{"id":11776,"date":"2025-11-19T08:12:55","date_gmt":"2025-11-19T11:12:55","guid":{"rendered":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/?p=11776"},"modified":"2025-11-19T08:12:55","modified_gmt":"2025-11-19T11:12:55","slug":"puerto-celeridad-para-licitar-pero-lentos-para-responder-requerimientos-de-nacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/puerto-celeridad-para-licitar-pero-lentos-para-responder-requerimientos-de-nacion\/","title":{"rendered":"Puerto: Celeridad para licitar pero lentos para responder requerimientos de Naci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Puerto: Celeridad para licitar pero lentos para responder requerimientos de Naci\u00f3n<\/h3>\n

La Direcci\u00f3n Provincial de Puertos avanza en la contrataci\u00f3n de seguridad por m\u00e1s de $400 millones, a pesar de las irregularidades marcadas por una auditor\u00eda nacional. La firma Bushido qued\u00f3 como \u00fanica aspirante. La celeridad en el proceso de contrataci\u00f3n contrasta con la lentitud para responder requerimientos del ente contralor de Naci\u00f3n.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

El procedimiento administrativo orientado a la contrataci\u00f3n del servicio de seguridad para el Puerto Ushuaia tom\u00f3 una velocidad notablemente superior a la observada en la respuesta a los requerimientos formulados por la \u00f3rbita nacional.<\/p>\n

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Estos requerimientos surgieron en el marco de una auditor\u00eda llevada a cabo sobre la Direcci\u00f3n Provincial de Puertos (DPP). Mientras el informe federal todav\u00eda espera una contestaci\u00f3n formal, el Ejecutivo provincial ya dej\u00f3 avanzado un proceso de contrataci\u00f3n que supera los 400 millones de pesos.<\/p>\n

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La firma Bushido Seguridad Privada result\u00f3 ser el \u00fanico oferente en condiciones de ser adjudicado.<\/p>\n

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La cronolog\u00eda de los hechos resulta sumamente llamativa. El organismo nacional detect\u00f3 irregularidades, solicit\u00f3 precisiones formales e inst\u00f3 a que se ordenaran los procedimientos administrativos internos.<\/p>\n

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La contestaci\u00f3n oficial de la provincia a\u00fan no fue remitida. No obstante, la DPP s\u00ed encontr\u00f3 la capacidad y la determinaci\u00f3n para relanzar la licitaci\u00f3n que hab\u00eda sido dada de baja previamente y habilitar un nuevo proceso considerado de \u201curgencia\u201d. Esta metodolog\u00eda termin\u00f3 concentrando la disputa en una sola empresa.<\/p>\n

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La operatoria se hab\u00eda iniciado con la Licitaci\u00f3n P\u00fablica N\u00b0 03\/2025, cuyo objetivo era reforzar la vigilancia del acceso principal y el sector donde operan los catamaranes. Este llamado original fue revocado mediante la Resoluci\u00f3n RES-1060-2025, medida que se dict\u00f3 inmediatamente despu\u00e9s de que se conocieran las observaciones provenientes del \u00e1mbito nacional.<\/p>\n

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Si bien las razones espec\u00edficas de la baja no se hicieron p\u00fablicas, en el entorno portuario se vincula directamente esta decisi\u00f3n con el informe federal.<\/p>\n

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A escasos d\u00edas de la revocaci\u00f3n, la DPP emiti\u00f3 un nuevo llamado, identificado como Licitaci\u00f3n P\u00fablica N\u00b0 06\/2025. El presupuesto oficial pautado se mantuvo en los $313.605.852. Se presentaron tres firmas: Prosegur, Vigilan y Bushido. Las dos primeras fueron desestimadas durante la etapa formal debido a inconsistencias en su documentaci\u00f3n. De esta manera, Bushido fue la \u00fanica que super\u00f3 la revisi\u00f3n completa, con una oferta econ\u00f3mica de $407.750.250, un monto que excede en m\u00e1s de 90 millones de pesos la estimaci\u00f3n inicial de la propia Direcci\u00f3n Provincial de Puertos.<\/p>\n

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En paralelo al avance del expediente, comenz\u00f3 a circular en el \u00e1mbito portuario una versi\u00f3n sobre la conformaci\u00f3n de la empresa oferente. Se mencionaba la participaci\u00f3n de un ex integrante de Prefectura, un ex efectivo de la polic\u00eda colombiana y otros socios ligados al rubro de la seguridad privada.<\/p>\n

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Ninguno de estos antecedentes se encuentra asentado en la documentaci\u00f3n p\u00fablica, la cual solo exhibe la raz\u00f3n social y el n\u00famero de CUIT.<\/p>\n

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La situaci\u00f3n de fondo genera una notoria paradoja dentro del organismo portuario. La auditor\u00eda federal exigi\u00f3 explicaciones precisas sobre los procedimientos internos, pero la Provincia no articul\u00f3 una respuesta formal.<\/p>\n

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A pesar de esto, el organismo decidi\u00f3 priorizar el avance de una licitaci\u00f3n millonaria sin aguardar a clarificar los puntos se\u00f1alados. La decisi\u00f3n pol\u00edtica fue clara: se habilit\u00f3 el llamado a contratar, pero no la resoluci\u00f3n de los problemas estructurales. Se prioriz\u00f3 la firma del servicio por sobre la organizaci\u00f3n interna.<\/p>\n

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Una vez que se rubrique la adjudicaci\u00f3n, Bushido Seguridad Privada asumir\u00e1 el control operativo de los accesos y de la zona donde funcionan los catamaranes. Este es uno de los espacios m\u00e1s sensibles y neur\u00e1lgicos del puerto.<\/p>\n

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Si bien el proceso, en su faz formal, cumpli\u00f3 con la totalidad de los pasos legales, la percepci\u00f3n interna es diferente. Las observaciones de la Naci\u00f3n quedaron en suspenso, pero la licitaci\u00f3n sigui\u00f3 su curso sin pausas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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