{"id":11792,"date":"2025-11-21T09:28:38","date_gmt":"2025-11-21T12:28:38","guid":{"rendered":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/?p=11792"},"modified":"2025-11-21T09:28:38","modified_gmt":"2025-11-21T12:28:38","slug":"el-dr-francisco-ibarra-destaco-el-trabajo-de-excelencia-que-permitio-procesar-a-seis-responsables-tecnicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/el-dr-francisco-ibarra-destaco-el-trabajo-de-excelencia-que-permitio-procesar-a-seis-responsables-tecnicos\/","title":{"rendered":"El Dr. Francisco Ibarra destac\u00f3 el \u201ctrabajo de excelencia\u201d que permiti\u00f3 procesar a seis responsables t\u00e9cnicos"},"content":{"rendered":"
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El Dr. Francisco Ibarra destac\u00f3 el \u201ctrabajo de excelencia\u201d que permiti\u00f3 procesar a seis responsables t\u00e9cnicos<\/h2>\n<\/header>\n

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El abogado de la querella, que representa a la familia de la enfermera Denis Torres, valor\u00f3 el avance judicial y asegur\u00f3 que la investigaci\u00f3n logr\u00f3 acreditar la falla t\u00e9cnica y las responsabilidades en el siniestro ocurrido el 1 de julio de 2022 en R\u00edo Grande. \u201cFue una causa complej\u00edsima, pero hoy sabemos qu\u00e9 pas\u00f3 y qui\u00e9nes fueron responsables\u201d, afirm\u00f3.<\/strong><\/p>\n

En dialogo con FM Aire Libre, el abogado querellante Dr. Francisco Ibarra, representante de la familia de la enfermera Denis Torres, una de las cuatro v\u00edctimas del accidente del avi\u00f3n sanitario ocurrido el 1\u00ba de julio de 2022 en R\u00edo Grande, realiz\u00f3 un extenso balance sobre la investigaci\u00f3n y confirm\u00f3 que la \u201cJusticia Federal dict\u00f3 el procesamiento de seis personas que, seg\u00fan la acusaci\u00f3n, tuvieron responsabilidad directa en el siniestro\u201d.<\/p>\n

Cabe recordar que el tr\u00e1gico hecho tuvo lugar apenas segundos despu\u00e9s del despegue, cuando la aeronave se precipit\u00f3 a pocos metros de la pista del aeropuerto de R\u00edo Grande. El caso adquiri\u00f3 repercusi\u00f3n nacional por las caracter\u00edsticas del operativo y por tratarse de un vuelo sanitario.<\/p>\n

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Una investigaci\u00f3n \u201cde un nivel de complejidad pocas veces visto\u201d<\/p>\n

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Ibarra explic\u00f3 que la causa demand\u00f3 un trabajo t\u00e9cnico y pericial \u201csumamente complejo, que incluy\u00f3 pedidos de informes a los Estados Unidos, pericias especializadas de la Junta de Seguridad en el Transporte (JST) y el an\u00e1lisis pormenorizado de manuales, motores, comandos y fichas t\u00e9cnicas de cada pieza del avi\u00f3n\u201d.<\/p>\n

\u201cFue una investigaci\u00f3n de una precisi\u00f3n enorme, se trabaj\u00f3 sobre motores, turbinas, sistemas de comandos, audiocadenas, se analizaron manuales completos, la investigaci\u00f3n fue meticulosa y muy profunda\u201d, sostuvo.<\/p>\n

El abogado destac\u00f3 que, pese a la dificultad t\u00e9cnica, el avance se logr\u00f3 \u201cen un tiempo r\u00e9cord\u201d para los par\u00e1metros de la aviaci\u00f3n y la justicia federal.<\/p>\n

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La falla: un clip no instalado que cort\u00f3 la conexi\u00f3n entre comandos y alerones<\/p>\n

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Seg\u00fan explic\u00f3 Ibarra, la investigaci\u00f3n permiti\u00f3 determinar que la causa directa del siniestro fue la \u201causencia de un clip, denominado \u201clocking clip\u201d, en el sistema de comandos de los alerones\u201d.<\/p>\n

Este elemento es el que asegura la tensi\u00f3n entre los cables que conectan los comandos del piloto con los alerones del avi\u00f3n. Su falta habr\u00eda provocado una p\u00e9rdida de control inmediata durante la maniobra de despegue.<\/p>\n

\u201cNo estaba instalado, esa ausencia impidi\u00f3 que existiera tensi\u00f3n entre los comandos y los alerones, por eso en la filmaci\u00f3n se ve que el avi\u00f3n hace un rolido hacia la izquierda, vuelve a intentar estabilizarse y luego cae\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n

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Ese detalle t\u00e9cnico, que parec\u00eda casi imperceptible, fue finalmente el \u201ceje probatorio que llev\u00f3 a la Justicia a avanzar sobre las responsabilidades\u201d.<\/p>\n

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Procesamiento para seis imputados<\/p>\n

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El auto de procesamiento dictado por la Justicia Federal alcanza a Rub\u00e9n Barbosa, representante t\u00e9cnico, Dino S\u00e1nchez, inspector, Javier Galera, mec\u00e1nico, Miguel Vel\u00e1rdez, mec\u00e1nico, Adri\u00e1n Echeverr\u00eda, mec\u00e1nico y Daniel Jablowsky, gerente de la empresa Air Delta, encargada del mantenimiento<\/p>\n

Las imputaciones est\u00e1n ligadas a negligencia e imprudencia en tareas t\u00e9cnicas esenciales, el incumplimiento de procedimientos obligatorios y la falta de verificaci\u00f3n del dispositivo cuya ausencia deriv\u00f3 en el accidente.<\/p>\n

\u201cSe acredit\u00f3 que quienes ten\u00edan la obligaci\u00f3n de controlar estos mecanismos no lo hicieron, esa falla provoc\u00f3 un riesgo aeron\u00e1utico extremo, que lamentablemente se materializ\u00f3 en la muerte de cuatro personas\u201d, explic\u00f3 Ibarra.<\/p>\n

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Controles previos y dudas sobre los h\u00e1bitos de trabajo<\/p>\n

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Durante la entrevista, el abogado detall\u00f3 que exist\u00edan dos controles anteriores, uno de \u201cdiciembre de 2021 y otro del a\u00f1o 2020, en los que se deb\u00eda verificar el estado de los comandos del aler\u00f3n. Sin embargo, nada permiti\u00f3 establecer con claridad si el clip fue mal instalado, mal supervisado o directamente omitido\u201d.<\/p>\n

Consultado sobre si se trat\u00f3 de un hecho aislado, el letrado fue contundente al sostener que<\/p>\n

\u201cme cuesta pensar que justo en la \u00fanica vez que actuaron con negligencia ocurri\u00f3 un accidente, da la sensaci\u00f3n de que estaban acostumbrados a actuar con imprudencia, no puedo afirmarlo, pero es una impresi\u00f3n dif\u00edcil de evitar.\u201d<\/p>\n

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\u201cFue un trabajo de excelencia del Juzgado y la Fiscal\u00eda\u201d<\/p>\n

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Ibarra dedic\u00f3 gran parte de la entrevista a reconocer el trabajo del Juzgado Federal y de la Fiscal\u00eda, destacando la seriedad del proceso y en este sentido manifest\u00f3 que \u201ccomo abogado de parte debo decirlo, el nivel de compromiso y excelencia con el que trabajaron la Fiscal\u00eda Federal y el Juzgado fue extraordinario. Fue una investigaci\u00f3n enorme y muy profesional.\u201d<\/p>\n

El expediente, indic\u00f3, tiene \u201cmuch\u00edsimos cuerpos y requiri\u00f3 coordinaci\u00f3n t\u00e9cnica entre m\u00faltiples organismos nacionales e internacionales\u201d.<\/p>\n

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Lo que viene: apelaciones y juicio<\/p>\n

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El abogado explic\u00f3 que \u201cahora resta esperar los pasos de las defensas, que podr\u00edan presentar recursos, si no prosperan, la causa se encaminar\u00e1 a juicio oral\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s, paralelamente a la v\u00eda penal, la querella inici\u00f3 una \u201cacci\u00f3n civil contra Flying Americas, propietaria del avi\u00f3n, y contra Air Delta, la empresa encargada del mantenimiento\u201d.<\/p>\n

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El impacto en las familias<\/p>\n

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Ibarra se refiri\u00f3 al estado emocional de los familiares de las v\u00edctimas, el piloto Claudio Canelo, el copiloto H\u00e9ctor V\u00edtorez, el m\u00e9dico Diego Solfi y la enfermera Denis Torres, tras conocer el procesamiento.<\/p>\n

\u201cLa familia est\u00e1 conmovida, era un momento esperado, pero cuando llega se revive todo, es una mezcla de satisfacci\u00f3n por el avance y un dolor muy grande por la tragedia\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n

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