![\"\"](\"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/riesgos-portuarios.jpg\")
<\/a><\/h2>\nLa diferencia entre accidente y siniestro es que el primero ocurre de manera casual y el segundo, causal. El accidente no puede preverse ni prevenirse, ocurre fruto de una casualidad. El siniestro es evitable, predecible, causado por errores humanos o fallas t\u00e9cnicas.<\/p>\n
Lo dijimos en todos los foros del sector y tambi\u00e9n a los funcionarios del \u00e1rea de transporte, de las \u00faltimas gestiones. Lamentablemente nadie asume la responsabilidad de lo que puede suceder. Podemos observar en los \u00faltimos tiempos aqu\u00ed en la Argentina, y en otras latitudes siniestros que se podr\u00edan haber evitado.<\/p>\n
Lo ocurrido por ejemplo hace un par de meses en nuestra hidrov\u00eda: barco bandera liberiana, eslora 230 metros choca contra el puente Z\u00e1rate Brazo Largo y qued\u00f3 incrustado en la estructura, iba con destino al puerto de San Lorenzo en busca de carga.<\/p>\n
Podemos leer y observar lo ocurrido en Hong Kong, el 16\/03\/24 a las 15:45, el buque portacontenedores llamado \u00abYM WITNESS\u00bb en la maniobra de acercamiento golpe\u00f3 las gr\u00faas del puerto e hizo que los contenedores cayeran al mar. De acuerdo con los hallazgos iniciales, no hay incidentes muertos ni heridos, no se ha informado de contaminaci\u00f3n ambiental y la Autoridad Portuaria ha comenzado las inspecciones en el lugar.<\/p>\n Ayer el Presidente Biden explicaba y se lamentaba por lo ocurrido en su pa\u00eds, textual: 26\/03\/24- Un enorme buque de carga se estrell\u00f3 contra el puente Francis Scott Key de Baltimore la madrugada del martes, causando que el puente de 2,5 kil\u00f3metros se desmoronara con autom\u00f3viles y personas al agua helada.<\/p>\n El Sistema de Navegaci\u00f3n Troncal (SNT), reconocida como hidrovia Paraguay Paran\u00e1, es unas de las v\u00edas fundamentales para nuestras exportaciones, la enorme bater\u00eda de puertos privados industrializadores de materia prima (productos y subproductos) sumados a los puertos p\u00fablicos y privados por donde se exportan carga contenedorizada y cargas generales, no puede continuar librado al azar.<\/p>\n Reconociendo que los avances t\u00e9cnicos han sido importantes en materia naviera, que la profesionalidad en el personal embarcado es \u00f3ptima, tenemos que reconocer, que la falla t\u00e9cnica, el error humano siempre est\u00e1 a la vuelta del recodo, los casos citados lo manifiestan.<\/p>\n Es una irresponsabilidad del Estado Nacional que nuestro puentes, que cruzan el SNT (Z\u00e1rate Brazo Largo, Rosario-Victoria, Puente Gral Belgrano), est\u00e9n librados solo a la pericia de los navegantes. Lo mismo ocurre con los amarres y desamarres de enormes buques que realizan estas operaciones sin apoyo auxiliar.<\/p>\n A partir de la ley de puertos (ley 24093\/94) se quitaron los remolques o empujes que asist\u00edan estas operaciones. La eliminaci\u00f3n de estas asistencias se hicieron en \u201cbeneficios econ\u00f3micos\u201c a la carga, situaci\u00f3n nunca verificada.<\/p>\n Adem\u00e1s de la inseguridad \u201cestablecida\u201d debemos agregar que esta decisi\u00f3n signific\u00f3 p\u00e9rdidas de puestos de trabajo, desaparici\u00f3n de empresas y embarcaciones que tuvieron que migrar a otras latitudes y a otras banderas.<\/p>\n Prevenir es garantizar la seguridad de vidas y bienes. Las actuales autoridades en la materia tienen la respuesta en sus manos.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El secretario General de la Federaci\u00f3n Mar\u00edtima Portuaria y de la Industria Naval de la Rep\u00fablica Argentina Juan<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":1262,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29,3],"tags":[422,16,423],"class_list":["post-1261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-interes-general","category-nacionales","tag-juan-carlos-schmid","tag-nacionales","tag-seguridad-portuaria"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/riesgos-portuarios.jpg",1200,800,false],"thumbnail":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/riesgos-portuarios-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/riesgos-portuarios-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/riesgos-portuarios-768x512.jpg",640,427,true],"large":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/riesgos-portuarios-1024x683.jpg",640,427,true],"1536x1536":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/riesgos-portuarios.jpg",1200,800,false],"2048x2048":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/riesgos-portuarios.jpg",1200,800,false],"morenews-large":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/riesgos-portuarios-825x575.jpg",825,575,true],"morenews-medium":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/riesgos-portuarios-590x410.jpg",590,410,true]},"author_info":{"display_name":"RKing","author_link":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/author\/rking\/"},"category_info":"Interes General<\/a> Nacionales<\/a>","tag_info":"Nacionales","comment_count":"0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1261"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1261\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1264,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1261\/revisions\/1264"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}