![\"\"](\"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/helicoptero-antartida.webp\")
<\/a><\/p>\nLa aeronave estaba a punto de aterrizar cuando por razones que son motivo de investigaci\u00f3n cambi\u00f3 inesperadamente su actitud y roz\u00f3 el rotor de cola en el terreno.<\/p>\n
Ante la p\u00e9rdida de control por la rotura de las palas del rotor posterior el piloto actu\u00f3 conforme dicta la resoluci\u00f3n de emergencia, \u201cplanch\u00f3\u201d la m\u00e1quina y descendi\u00f3 de inmediato la tripulaci\u00f3n, sin compromiso en la salud. El incidente provoc\u00f3 da\u00f1os en la estructura carenada del pil\u00f3n de cola y en el rotor (h\u00e9lice) posterior.<\/p>\n
El Comando Conjunto Ant\u00e1rtico al mando del general Edgar Calandin coordin\u00f3 el traslado de t\u00e9cnicos especializados en esas aeronaves con asiento en la base Comandante Espora de la Aviaci\u00f3n Naval, y en un avi\u00f3n C-130 H\u00e9rcules arribaron a la Ant\u00e1rtida para las tareas de reparaci\u00f3n.<\/p>\n
Con temperaturas que oscilaban entre los 4 y 6 grados bajo cero y vientos de cierta intensidad un equipo de 17 t\u00e9cnicos mec\u00e1nicos del Arsenal Aeronaval Comandante Espora dirigidos por el capit\u00e1n de corbeta Juan Prados trabaj\u00f3 en el reemplazo de los conjuntos da\u00f1ados.<\/p>\n
Las tareas deb\u00edan interrumpirse en lapsos prefijados, las actividades prolongadas a la intemperie requieren de un tiempo de recuperaci\u00f3n del cuerpo. A bajas temperaturas con viento que quita el calor con mayor rapidez de lo que el cuerpo pueda reemplazar se producen congelamientos en las zonas expuestas. Luego de diez d\u00edas el helic\u00f3ptero 2-H-244 qued\u00f3 listo y en condiciones de volar.<\/p>\n
Se hicieron pruebas de verificaci\u00f3n en tierra a la espera de meteorolog\u00eda favorable para cruzar desde la base Esperanza hasta la cubierta de vuelo del rompehielos Irizar que aguardaba en la bah\u00eda Esperanza en cercan\u00edas de la caleta Choza. Una traves\u00eda de no m\u00e1s de 10 minutos de vuelo.<\/p>\n
La oportunidad lleg\u00f3 el 23 de marzo, con cielo algo nublado, el piloto del Sea King SH-3H puso en marcha el motor, despeg\u00f3 y tras un corto vuelo se pos\u00f3 en la cubierta de vuelo del Irizar.<\/p>\n
Piden poner en valor a Petrel<\/strong><\/p>\n Seg\u00fan public\u00f3 \u00c1mbito Financiero, el percance valoriz\u00f3 la decisi\u00f3n estrat\u00e9gica de poner en servicio cuanto antes la pista de la base ant\u00e1rtica Petrel y las instalaciones de apoyo y mantenimiento para las aeronaves que se despliegan en cada campa\u00f1a ant\u00e1rtica.<\/p>\n Petrel cuenta con un hangar de dimensiones adecuadas para alojar de manera permanente m\u00e1quinas de porte medio como los helic\u00f3pteros Sea King o similares de ala fija.<\/p>\n Aviadores navales experimentados en vuelo ant\u00e1rtico confirmaron que la base Petrel resulta un punto clave para el sost\u00e9n de las aeronaves comprometidas en la campa\u00f1a ant\u00e1rtica. A modo de ejemplo sobre el caso del incidente dijeron: \u201cEntre Petrel y Esperanza hay 30 millas, se puede ir directo en vuelo sobre el agua y la traves\u00eda no dura m\u00e1s de 20 minutos\u201d.<\/p>\n \u201cUn Sea King puede unir esos puntos con toda su capacidad de carga en t\u00e9cnicos y repuestos\u201d, dijeron. \u201cAdem\u00e1s las condiciones meteorol\u00f3gicas de Petrel para operaciones a\u00e9reas son favorables la mayor parte del a\u00f1o\u201d, acotaron.<\/p>\n El helic\u00f3ptero que sufri\u00f3 el incidente, posteriormente reparado es uno de los dos aparatos de reciente adquisici\u00f3n a trav\u00e9s de una licitaci\u00f3n que gan\u00f3 la firma estadounidense Carson Helicopters. Llegaron al pa\u00eds en octubre de 2022 y se asignaron a la dotaci\u00f3n de la 2\u00b0Escuadrilla Aeronavalde Helic\u00f3pteros(EAH2) con asiento en Espora, Bah\u00eda Blanca. Tienen actualizaciones importantes entre ellas palas del rotor principal en materiales compuestos, cabina de cristal digital de \u00faltima generaci\u00f3n, cableado nuevo y renovaci\u00f3n estructural integral.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El 4 de marzo por la tarde el helic\u00f3ptero Sea King SH-3H matr\u00edcula 2-H-244 que estaba en misi\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":1352,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,21],"tags":[80,464,465,466,5,6],"class_list":["post-1351","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tierra-del-fuego","category-ushuaia","tag-antartida","tag-base-esperanza","tag-helicoptero","tag-sea-king-sh-3h","tag-tierra-del-fuego","tag-ushuaia"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/helicoctero-danado.jpg",880,506,false],"thumbnail":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/helicoctero-danado-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/helicoctero-danado-300x173.jpg",300,173,true],"medium_large":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/helicoctero-danado-768x442.jpg",640,368,true],"large":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/helicoctero-danado.jpg",640,368,false],"1536x1536":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/helicoctero-danado.jpg",880,506,false],"2048x2048":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/helicoctero-danado.jpg",880,506,false],"morenews-large":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/helicoctero-danado-825x506.jpg",825,506,true],"morenews-medium":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/helicoctero-danado-590x410.jpg",590,410,true]},"author_info":{"display_name":"RKing","author_link":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/author\/rking\/"},"category_info":"Tierra del Fuego<\/a> Ushuaia<\/a>","tag_info":"Ushuaia","comment_count":"0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1351","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1351"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1351\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1356,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1351\/revisions\/1356"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1351"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1351"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1351"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}