{"id":14465,"date":"2026-09-04T09:13:25","date_gmt":"2026-09-04T12:13:25","guid":{"rendered":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/?p=14465"},"modified":"2026-09-04T09:13:25","modified_gmt":"2026-09-04T12:13:25","slug":"punta-arenas-busca-abastecer-a-malvinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/punta-arenas-busca-abastecer-a-malvinas\/","title":{"rendered":"Punta Arenas busca abastecer a Malvinas"},"content":{"rendered":"

Punta Arenas busca abastecer a Malvinas<\/h3>\n
La iniciativa busca convertir a la ciudad chilena en un nuevo punto de abastecimiento de las islas ocupadas por Reino Unido. La operaci\u00f3n mar\u00edtima busca reducir costos log\u00edsticos y utilizar\u00e1 una embarcaci\u00f3n que no enarbolar\u00e1 la bandera de las islas alcanzada por la declaraci\u00f3n regional de 2011.<\/div>\n
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El primer viaje por v\u00eda mar\u00edtima entre Punta Arenas y las Islas Malvinas est\u00e1 previsto para noviembre. La nueva ruta permitir\u00e1 transportar mercader\u00eda desde el sur de Chile y reducir casi a la mitad la distancia que actualmente recorren los cargamentos que llegan al archipi\u00e9lago desde Montevideo.<\/div>\n

El alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, confirm\u00f3 que la naviera chilena Easter Island cerr\u00f3 un contrato con la Falkland Islands Development Corporation, organismo financiado por la administraci\u00f3n brit\u00e1nica de las islas. El objetivo es establecer una conexi\u00f3n comercial estable y abaratar el abastecimiento del territorio argentino ocupado por Reino Unido.<\/p>\n

Como parte de esas gestiones, los d\u00edas 28 y 29 de septiembre viajar\u00e1 a Punta Arenas una delegaci\u00f3n de 25 empresarios que desarrollan actividades en Malvinas para reunirse con proveedores chilenos. Buscan adquirir alimentos, frutas y verduras, vinos, materiales de construcci\u00f3n, gas licuado y repuestos. Radonich estim\u00f3 que ese mercado representa alrededor de 20 millones de d\u00f3lares por a\u00f1o.<\/p>\n

La nueva ruta tiene un antecedente directo en 2011. Ese a\u00f1o, Chile acompa\u00f1\u00f3 a los pa\u00edses del Mercosur y Estados asociados en el compromiso de impedir el ingreso a sus puertos de barcos que enarbolaran la bandera ilegal de las Islas Malvinas. Radonich sostuvo que el nuevo servicio no violar\u00e1 ese acuerdo porque la embarcaci\u00f3n contratada navegar\u00e1 con otra bandera.<\/p>\n

El alcalde se\u00f1al\u00f3 adem\u00e1s que la regi\u00f3n de Magallanes perdi\u00f3 unos 300 millones de d\u00f3lares en negocios desde aquella decisi\u00f3n y present\u00f3 la nueva conexi\u00f3n como una oportunidad para recuperar ese intercambio. De concretarse, Punta Arenas pasar\u00e1 a competir con Montevideo como v\u00eda de ingreso de mercader\u00edas hacia las islas.<\/p>\n

La iniciativa contrasta con la posici\u00f3n diplom\u00e1tica que Chile mantiene sobre la soberan\u00eda. En abril de este a\u00f1o, el presidente Jos\u00e9 Antonio Kast reiter\u00f3 oficialmente el respaldo de su pa\u00eds a los \u201cleg\u00edtimos derechos de soberan\u00eda\u201d de Argentina sobre Malvinas, Georgias del Sur, Sandwich del Sur y los espacios mar\u00edtimos circundantes. Tambi\u00e9n volvi\u00f3 a reclamar que Argentina y Reino Unido reanuden las negociaciones.<\/p>\n

La relaci\u00f3n entre Chile y la cuesti\u00f3n Malvinas tiene adem\u00e1s un antecedente especialmente sensible para Argentina. Durante la guerra de 1982, y pocos a\u00f1os despu\u00e9s de la crisis lim\u00edtrofe por el canal de Beagle, la dictadura de Augusto Pinochet colabor\u00f3 con Reino Unido. El entonces jefe de la Fuerza A\u00e9rea chilena, Fernando Matthei, reconoci\u00f3 a\u00f1os despu\u00e9s que Chile facilit\u00f3 informaci\u00f3n de inteligencia a los brit\u00e1nicos durante el conflicto.<\/p>\n

Con el retorno de la democracia, la posici\u00f3n chilena cambi\u00f3 y Santiago pas\u00f3 a respaldar de manera sostenida el reclamo argentino en los organismos regionales. La decisi\u00f3n de 2011 de cerrar los puertos a los buques con bandera ilegal de Malvinas fue parte de ese acompa\u00f1amiento. Ahora, la ruta impulsada desde Punta Arenas busca retomar el comercio sin utilizar esa bandera y facilitar el abastecimiento de las islas bajo ocupaci\u00f3n brit\u00e1nica.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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