La startup de transporte acu\u00e1tico Vessev ha presentado su nuevo y sofisticado ferry el\u00e9ctrico con hidroalas, el VS-9, inspirado en la tecnolog\u00eda utilizada en la Copa Am\u00e9rica. Este ferry, con capacidad para diez pasajeros, se destaca como el buque comercial el\u00e9ctrico m\u00e1s asequible, adem\u00e1s de ser sumamente eficiente y ecol\u00f3gico.<\/p>\n
Eficiencia y facilidad de carga
\nEl VS-9 se beneficia de la infraestructura existente en las marinas, facilitando su recarga. Con una fuente de carga de corriente continua, el VS-9 puede recargar a una tasa de 1,5 kil\u00f3metros de alcance por minuto. Pero esto es solo parte de lo que hace especial a este ferry.<\/p>\n
Tecnolog\u00eda de hidroalas
\nLa verdadera distinci\u00f3n del VS-9 radica en su tecnolog\u00eda de hidroalas, similar a la empleada en las regatas de la Copa Am\u00e9rica. A velocidad, las hidroalas elevan el casco del VS-9 aproximadamente un metro por encima del agua, permiti\u00e9ndole \u00abvolar\u00bb a 45 km\/h (25 nudos), ofreciendo un viaje tan suave que los pasajeros pueden servirse una copa de champ\u00e1n sin derramar una gota.<\/p>\n
El sistema de hidroalas de alta precisi\u00f3n permite que las aletas adapten su forma mediante flaps avanzados, facilitando que el ferry se deslice casi sin esfuerzo en condiciones clim\u00e1ticas y acu\u00e1ticas adversas. Esto lo hace extremadamente r\u00e1pido y eficiente. Durante las pruebas, el VS-9, acompa\u00f1ado por un bote de apoyo, ha mostrado un consumo de combustible 25 veces menor que el del bote de apoyo. Sus creadores afirman que el VS-9 puede ahorrar hasta un 95% en costos de combustible en comparaci\u00f3n con los buques tradicionales de diesel o gasolina, adem\u00e1s de reducir significativamente los costos mec\u00e1nicos a lo largo de su vida \u00fatil.<\/p>\n
Declaraciones del CEO
\nEric Laakman, CEO de Vessev, quien lider\u00f3 el programa del Apple Watch antes de dejar Apple en 2018 para cumplir su sue\u00f1o de navegar por el mundo, se uni\u00f3 al equipo de Vessev despu\u00e9s de un viaje de 55,500 kil\u00f3metros que lo llev\u00f3 a Nueva Zelanda. \u00abEstamos en las primeras etapas de una transici\u00f3n global hacia el uso de energ\u00eda sostenible\u00bb, dijo Laakman. \u00abHoy en d\u00eda, hay 33 millones de embarcaciones en el mundo, con las embarcaciones sostenibles representando una fracci\u00f3n m\u00ednima. A trav\u00e9s de mejoras significativas en eficiencia, la tecnolog\u00eda de hidroalas jugar\u00e1 un papel clave en este cambio generacional. Lo llamamos el \u2018Rivian del Mar\u2019.\u00bb<\/p>\n
Alianza estrat\u00e9gica con Fullers360
\nVessev ha anunciado su colaboraci\u00f3n con Fullers360, la principal compa\u00f1\u00eda de ferris de Nueva Zelanda, para introducir el \u00abprimer buque hidroala el\u00e9ctrico certificado para uso tur\u00edstico premium\u00bb, que complementar\u00e1 la flota actual de ferris. Mike Horne, CEO de Fullers360, declar\u00f3: \u00abNuestra intenci\u00f3n es que Fullers360 opere al 100% con energ\u00eda el\u00e9ctrica o hidr\u00f3geno para 2040, y las hidroalas son absolutamente parte de esa visi\u00f3n… con el VS-9 siendo el primer buque de pasajeros totalmente el\u00e9ctrico en operar en Auckland.\u00bb<\/p>\n
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<\/a>Especificaciones del VS-9