{"id":3697,"date":"2024-06-08T13:27:41","date_gmt":"2024-06-08T16:27:41","guid":{"rendered":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/?p=3697"},"modified":"2024-06-08T14:51:11","modified_gmt":"2024-06-08T17:51:11","slug":"supertruck-2-de-kenworth-avances-en-eficiencia-del-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/supertruck-2-de-kenworth-avances-en-eficiencia-del-transporte\/","title":{"rendered":"SuperTruck 2 de Kenworth: Avances en Eficiencia del Transporte"},"content":{"rendered":"<p>El nuevo cami\u00f3n SuperTruck 2 de Kenworth ha alcanzado un logro impresionante: mejor\u00f3 la eficiencia del transporte en un asombroso 136%. Este hito fue presentado durante el ACT Expo en Las Vegas.<\/p>\n<p>Objetivo y Logros del Proyecto: Durante seis a\u00f1os, Kenworth se propuso mejorar dr\u00e1sticamente la eficiencia del transporte, desafiando los est\u00e1ndares anteriores. Comparado con el modelo Kenworth T660 de 2009, este nuevo cami\u00f3n super\u00f3 las expectativas, mejorando la eficiencia en un 136%.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Kenworth-SuperTruck-2-1024x576-1.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3698\" src=\"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Kenworth-SuperTruck-2-1024x576-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Kenworth-SuperTruck-2-1024x576-1.jpg 1024w, https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Kenworth-SuperTruck-2-1024x576-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Kenworth-SuperTruck-2-1024x576-1-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Innovaciones Tecnol\u00f3gicas y Beneficios: El SuperTruck 2 no solo mejor\u00f3 el consumo de combustible a 18.35 litros por cada 100 kil\u00f3metros, sino que tambi\u00e9n redujo el peso total del cami\u00f3n en m\u00e1s de 3,175 kilogramos. Esto permiti\u00f3 transportar m\u00e1s carga con un tractor-remolque extremadamente eficiente en combustible.<\/p>\n<p>Potencia y Tecnolog\u00eda H\u00edbrida: Equipado con un motor PACCAR MX-11 de 440 hp y una transmisi\u00f3n automatizada PACCAR TX-12, el SuperTruck 2 tambi\u00e9n cuenta con tecnolog\u00eda h\u00edbrida. Con un generador el\u00e9ctrico de 48 voltios y bater\u00edas de iones de litio de \u00faltima generaci\u00f3n, aprovecha el frenado regenerativo para recargar las bater\u00edas. Este sistema h\u00edbrido no solo impulsa componentes el\u00e9ctricos como ventiladores y bombas, sino que tambi\u00e9n ofrece una soluci\u00f3n para la hoteler\u00eda nocturna con el motor apagado.<\/p>\n<p><iframe title=\"Kenworth SuperTruck2\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XUHtHhH4q0A?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Eficiencia y Viabilidad Comercial: Las pruebas de eficiencia energ\u00e9tica demostraron un r\u00e9cord del 55.7% de eficiencia del motor, combinando tecnolog\u00edas como el motor PACCAR MX-11 y auxiliares h\u00edbridos de 48 voltios.<\/p>\n<p>Dise\u00f1o Aerodin\u00e1mico y Reducci\u00f3n de Peso: Gracias a un dise\u00f1o aerodin\u00e1mico innovador y una reducci\u00f3n significativa del peso, el SuperTruck 2 experiment\u00f3 una reducci\u00f3n del 48% en la resistencia al viento en comparaci\u00f3n con los modelos anteriores. Adem\u00e1s, un sistema de suspensi\u00f3n variable optimiza la aerodin\u00e1mica y la capacidad para manejar diversos terrenos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Kenworth-SuperTruck-2-5-1024x500-1.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3699\" src=\"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Kenworth-SuperTruck-2-5-1024x500-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Kenworth-SuperTruck-2-5-1024x500-1.jpg 1024w, https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Kenworth-SuperTruck-2-5-1024x500-1-300x146.jpg 300w, https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Kenworth-SuperTruck-2-5-1024x500-1-768x375.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Futuro y Adaptabilidad: A pesar de funcionar con un motor di\u00e9sel, el dise\u00f1o del SuperTruck 2 es adaptable a futuras tecnolog\u00edas, como celdas de combustible, hidr\u00f3geno, gas natural o bater\u00edas, sin necesidad de cambiar la estructura b\u00e1sica del cami\u00f3n. Este enfoque hacia el futuro demuestra la visi\u00f3n progresiva de Kenworth.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de la colaboraci\u00f3n con el Departamento de Energ\u00eda de EE. UU., Kenworth trabaj\u00f3 con empresas e instituciones como AVL, Eaton, el Laboratorio Nacional de Energ\u00edas Renovables y la Universidad Estatal de Ohio para desarrollar y estudiar las nuevas tecnolog\u00edas para el programa SuperTruck 2.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nuevo cami\u00f3n SuperTruck 2 de Kenworth ha alcanzado un logro impresionante: mejor\u00f3 la eficiencia del transporte en<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":3700,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[1391],"class_list":["post-3697","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-kenworth-supertruck2-eficiencia-transporte-actexpo-innovacion-tecnologia-hibrido-eficienciaenergetica-disenoaerodinamico-reducciondepeso-adaptabilidad-desarrollotecnologico"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Kenworth-SuperTruck-2-6.jpg",1024,607,false],"thumbnail":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Kenworth-SuperTruck-2-6-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Kenworth-SuperTruck-2-6-300x178.jpg",300,178,true],"medium_large":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Kenworth-SuperTruck-2-6-768x455.jpg",640,379,true],"large":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Kenworth-SuperTruck-2-6.jpg",640,379,false],"1536x1536":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Kenworth-SuperTruck-2-6.jpg",1024,607,false],"2048x2048":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Kenworth-SuperTruck-2-6.jpg",1024,607,false],"morenews-large":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Kenworth-SuperTruck-2-6-825x575.jpg",825,575,true],"morenews-medium":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Kenworth-SuperTruck-2-6-590x410.jpg",590,410,true]},"author_info":{"display_name":"RKing","author_link":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/author\/rking\/"},"category_info":"<a href=\"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/category\/tecnologia\/\" rel=\"category tag\">Tecnologia<\/a>","tag_info":"Tecnologia","comment_count":"0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3697"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3697\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3701,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3697\/revisions\/3701"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}