![\"\"](\"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/buque-velas-gigantes.webp\")
<\/a><\/p>\nHace siglos, los barcos mercantes con enormes velas impulsaron el comercio global, pero con el tiempo fueron reemplazados por barcos a diesel, que, aunque eficientes, han contribuido al aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero. Hoy en d\u00eda, se est\u00e1 reconsiderando el uso del viento como fuente de energ\u00eda para los barcos de carga modernos.<\/p>\n
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Innovaci\u00f3n en propulsi\u00f3n e\u00f3lica<\/strong><\/p>\n Un investigador est\u00e1 desarrollando cilindros gigantes que se montar\u00edan en las cubiertas de los barcos de carga. Estos cilindros generar\u00edan empuje mediante la succi\u00f3n, presurizaci\u00f3n y expulsi\u00f3n de aire en diferentes direcciones. Este enfoque es eficiente, ecol\u00f3gico y podr\u00eda reducir el consumo de combustible en hasta un 50% en ciertas rutas.<\/p>\n <\/p>\n Tecnolog\u00eda de cilindros y su impacto<\/strong><\/p>\n Estos cilindros, que pueden bajarse para permitir el paso bajo puentes y la navegaci\u00f3n en puertos, son una soluci\u00f3n prometedora para reducir las emisiones en la industria mar\u00edtima. Seg\u00fan el investigador, sus cilindros, actualmente en fase de dise\u00f1o y simulaci\u00f3n, ser\u00edan m\u00e1s eficientes que las tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n asistida por viento actualmente en uso, proporcionando un mayor empuje.<\/p>\n <\/p>\n Este momento es crucial, ya que la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI) ha establecido un objetivo de emisiones netas cero para la industria mar\u00edtima para 2050. Esto impone una presi\u00f3n considerable sobre la industria para adoptar tecnolog\u00edas m\u00e1s limpias y sostenibles.<\/p>\n <\/p>\n Evoluci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n e\u00f3lica<\/strong><\/p>\n La tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n e\u00f3lica no es completamente nueva. Actualmente, alrededor de 30 barcos de carga utilizan propulsi\u00f3n e\u00f3lica mediante velas r\u00edgidas de aluminio, fibra de vidrio y fibra de carbono. Se espera que este n\u00famero aumente a cerca de 11,000 para finales de la d\u00e9cada, seg\u00fan la International Windship Association.<\/p>\n <\/p>\n Futuro de la propulsi\u00f3n e\u00f3lica<\/strong><\/p>\n El investigador cree que sus cilindros no rotatorios, desarrollados con tecnolog\u00eda de chorro co-flujo similar a la utilizada en su investigaci\u00f3n sobre nuevos tipos de aeronaves, ser\u00edan mucho m\u00e1s eficientes que las unidades de propulsi\u00f3n e\u00f3lica asistida en uso actualmente. Este avance podr\u00eda llevar a una adopci\u00f3n m\u00e1s amplia de la tecnolog\u00eda e\u00f3lica en la industria mar\u00edtima, contribuyendo significativamente a la reducci\u00f3n de emisiones.<\/p>\n <\/p>\n Desaf\u00edos y oportunidades<\/strong><\/p>\n El principal desaf\u00edo ahora es asegurar el financiamiento necesario para desarrollar un prototipo funcional de esta tecnolog\u00eda de cilindros de propulsi\u00f3n e\u00f3lica. Con aproximadamente el 90% del comercio mundial transportado por barco, esta tecnolog\u00eda representa una gran oportunidad para revolucionar el transporte mar\u00edtimo y hacerlo m\u00e1s sostenible.<\/p>\n <\/p>\n La adopci\u00f3n de tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n e\u00f3lica, como estos cilindros, podr\u00eda marcar el comienzo de una nueva era para la industria mar\u00edtima. A medida que aumenta la presi\u00f3n para reducir las emisiones, es probable que se vea un cambio significativo hacia m\u00e9todos de propulsi\u00f3n m\u00e1s sostenibles y eficientes, asegurando un futuro m\u00e1s limpio para el transporte mar\u00edtimo global.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La industria mar\u00edtima, responsable de alrededor del 3% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero, enfrenta<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":4886,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[1996,1997,1998],"class_list":["post-4885","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-interes-general","tag-buque-a-velas","tag-consumo-de-combustible","tag-velas-cilindricas"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/barco_velas.jpg",1934,1226,false],"thumbnail":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/barco_velas-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/barco_velas-300x190.jpg",300,190,true],"medium_large":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/barco_velas-768x487.jpg",640,406,true],"large":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/barco_velas-1024x649.jpg",640,406,true],"1536x1536":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/barco_velas-1536x974.jpg",1536,974,true],"2048x2048":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/barco_velas.jpg",1934,1226,false],"morenews-large":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/barco_velas-825x575.jpg",825,575,true],"morenews-medium":["https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/barco_velas-590x410.jpg",590,410,true]},"author_info":{"display_name":"RKing","author_link":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/author\/rking\/"},"category_info":"Interes General<\/a>","tag_info":"Interes General","comment_count":"0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4885"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4885\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4888,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4885\/revisions\/4888"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}