{"id":5701,"date":"2024-09-17T00:36:57","date_gmt":"2024-09-17T03:36:57","guid":{"rendered":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/?p=5701"},"modified":"2024-09-17T00:36:57","modified_gmt":"2024-09-17T03:36:57","slug":"el-gobierno-retomara-los-aumentos-en-el-impuesto-a-los-combustibles-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/el-gobierno-retomara-los-aumentos-en-el-impuesto-a-los-combustibles-en-2025\/","title":{"rendered":"El Gobierno retomar\u00e1 los aumentos en el impuesto a los combustibles en 2025"},"content":{"rendered":"<header class=\"article-header-wrapper\">\n<div class=\"article-header\">\n<p id=\"el-gobierno-retomara-los-aumentos-en-el-impuesto-a-los-combustibles-en-2025:-el-impacto-en-surtidores\" class=\"article-headline left\">El Gobierno retomar\u00e1 los aumentos en el impuesto a los combustibles en 2025: el impacto en surtidores.<\/p>\n<p class=\"article-subheadline left\">Es lo que surge del proyecto de Presupuesto enviado al Congreso. En lo que va del a\u00f1o, el Ministerio de Econom\u00eda fren\u00f3 incrementos en nafta y gasoil para evitar el impacto en la inflaci\u00f3n. En 2025, buscar\u00e1 compensar en parte la quita del impuesto PAIS.<button class=\"sharemenu-buttons\" aria-label=\"Compartir en Linkedin\"><\/button><button class=\"sharemenu-buttons\" aria-label=\"Compartir en Twitter\"><\/button><button class=\"sharemenu-buttons\" aria-label=\"Compartir en Whatsapp\"><\/button><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ypf-estacion-de-servicio.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2571\" src=\"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ypf-estacion-de-servicio.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"630\" srcset=\"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ypf-estacion-de-servicio.jpg 1200w, https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ypf-estacion-de-servicio-300x158.jpg 300w, https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ypf-estacion-de-servicio-1024x538.jpg 1024w, https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ypf-estacion-de-servicio-768x403.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"article-subheadline left\">El gobierno de Javier Milei avis\u00f3 en su proyecto de Presupuesto que en 2025 aplicar\u00e1 los aumentos que dejar\u00e1 pendientes este a\u00f1o sobre el Impuesto a los Combustibles L\u00edquidos (ICL), como parte de su hoja de ruta para sostener el equilibrio fiscal y en busca de compensar buena parte de la recaudaci\u00f3n que se perder\u00e1 tras la salida de vigencia del Impuesto PAIS.<\/p>\n<\/div>\n<\/header>\n<article class=\"article\">\n<div class=\"body-article \">\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links inline\">Las postergaciones del ICL tuvieron como objetivo contener los precios de la<b>\u00a0nafta\u00a0<\/b>y el\u00a0<b>gasoil<\/b>\u00a0para evitar un impacto no deseado en la inflaci\u00f3n, ya que las petroleras &#8211;<b>YPF, Shell, Axion y Puma<\/b>&#8211; trasladan a los surtidores las actualizaciones del tributo. Seg\u00fan comentaron a\u00a0<b>Infobae<\/b> desde un despacho oficial, los pr\u00f3ximos incrementos se pondr\u00e1n en marcha \u201cintentando cuidar al consumidor\u201d. El objetivo principal es apuntalar la desaceleraci\u00f3n de la inercia inflacionaria.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links inline\">La hoja de ruta que present\u00f3 el Presidente ante el Congreso prev\u00e9 que en el pr\u00f3ximo ejercicio el ICL aporte $5.539.780,6 millones ($5,54 billones) en ingresos, un salto del 155,2% respecto al acumulado que dejar\u00eda este a\u00f1o, y casi la totalidad de lo recaudado por el Impuesto PAIS en los primeros ocho meses del 2024 ($4,951 billones). Pasar\u00eda de representar 0,38 puntos del PBI a 0,73 puntos del PBI, casi el doble. Vale destacar que se trata de un tributo coparticipable.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links inline\">\u201cLa variaci\u00f3n se explica, principalmente, por las actualizaciones pendientes de las sumas fijas para determinar el impuesto. Estas actualizaciones se incorporar\u00e1n gradualmente durante el a\u00f1o 2025\u2033, se\u00f1al\u00f3 el Poder Ejecutivo.<\/p>\n<div class=\"inline_2_DSK ad-wrapper ad-desktop\">\n<div class=\"dfpAd ad-inline\">\n<div id=\"infobae\/economia\/nota\/inline_2_DSK\" class=\"infobae\/economia\/nota\/inline_2_DSK arcad\" data-google-query-id=\"CKbo9oWEyYgDFa1s3QId0E8qdA\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/1058609\/infobae\/economia\/nota\/inline_2_DSK_0__container__\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links inline\">Seg\u00fan los precios registrados en el portal Surtidores, la nafta s\u00faper de YPF -l\u00edder absoluto del mercado local- en CABA cuesta $1.059 desde el primero de septiembre y la premium $1.309 por litro. El gasoil super vale $1.084, mientras que el diesel premium, $1.334 por litro.<\/p>\n<div class=\"news-module\" data-mrf-recirculation=\"IL_JkB3GTBFTj2urpbOlzOORQ\" data-testid=\"text-html\" data-mrf-experience=\"IL_JkB3GTBFTj2urpbOlzOORQ\">\n<div class=\"recommended-card__info\">\n<div class=\"recommended-card__info-button recommended-card__info-button--deportes\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links inline\">En el caso de la nafta s\u00faper, se observa un aumento acumulado de 240% desde noviembre del a\u00f1o pasado, del 91% desde diciembre y del 51% en lo que va del a\u00f1o. En ese proceso jugaron tres factores: el traslado de la devaluaci\u00f3n, la liberalizaci\u00f3n inicial de los precios para acercarse a los internacionales y la recomposici\u00f3n parcial del atraso que acumul\u00f3 el ICL durante los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links inline\">El ministro de Econom\u00eda,<b>\u00a0Luis Caputo<\/b>, decidi\u00f3 luego frenar el ritmo de incrementos en la nafta y el gasoil a trav\u00e9s de dos frentes, con el objetivo de evitar un impacto intolerable para los bolsillos. Primero instruy\u00f3 a YPF a que mantenga sus incrementos promedio a nivel nacional en l\u00ednea con el c<i>rawling peg\u00a0<\/i>del 2% mensual m\u00e1s alg\u00fan punto adicional para recomponer su margen.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links inline\"><a href=\"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/caputo_1.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4196\" src=\"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/caputo_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1330\" height=\"880\" srcset=\"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/caputo_1.jpg 1330w, https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/caputo_1-300x198.jpg 300w, https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/caputo_1-1024x678.jpg 1024w, https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/caputo_1-768x508.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1330px) 100vw, 1330px\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links inline\">El otro punto tuvo que ver con el diferimiento en las actualizaciones del tributo que pagan los combustibles. el cual se encuentra indexado a la variaci\u00f3n trimestral de la inflaci\u00f3n que informa el Indec. Caputo difiri\u00f3 en mayo, junio, julio, agosto y septiembre los incrementos del ICL previstos en el<b>\u00a0Decreto 466\/2024<\/b>. Este mes correspond\u00eda aplicar sobre el tributo un incremento correspondiente a la variaci\u00f3n del IPC correspondiente al \u00faltimo trimestre del 2023 y al de los dos primeros trimestres de 2024.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links inline\">Una fuente del Gobierno detall\u00f3 a este medio que el impuesto en\u00a0<b>la nafta deber\u00eda llegar a los $320 y faltan $130 para alcanzar ese objetivo<\/b>, lo que llevar\u00eda la s\u00faper a la zona de los $1.190 solo por el componente impositivo. En el caso del gasoil, el impacto impositivo deber\u00eda llegar a $200, por lo que faltan aplicar $90 que llevar\u00edan el litro a los $1.400 en la Ciudad.<\/p>\n<div class=\"visual__image\"><\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links inline\">\u201cComo la inflaci\u00f3n es el objetivo a vencer, se va atrasando un poco la actualizaci\u00f3n\u201d, hab\u00eda explicado a<b>\u00a0Infobae<\/b>\u00a0una fuente oficial. Quedar\u00e1n pendientes adem\u00e1s los ajustes sobre el ICL que resulten de c\u00f3mo termine la inflaci\u00f3n del tercer y cuarto trimestre.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links inline\">La intenci\u00f3n de retomar los incrementos en el tributo a los combustibles prevista en el Presupuesto tiene que ver con una mirada oficial sobre un eventual \u00e9xito en el proceso de desinflaci\u00f3n buscado. Eso permitir\u00eda, entienden en el gobierno, bajar o eliminar impuestos distorsivos &#8211; como el PAIS- y \u201cnormalizar\u201d los m\u00e1s tradicionales, como es el caso del ICL.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links inline\">El efecto de los incrementos se observ\u00f3 en la ca\u00edda del consumo, seg\u00fan los datos de la<b>\u00a0Secretar\u00eda de Energ\u00eda<\/b>\u00a0que analiz\u00f3 la consultora Politikon Chaco. Las ventas de combustibles cayeron en julio 5,3% interanual y sumaron ocho meses consecutivos en retroceso, aunque hubo un alza del 11,5% respecto de junio.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-mrf-recirculation=\"Links inline\">Tambi\u00e9n se vio una migraci\u00f3n de la demanda a combustibles m\u00e1s baratos. \u201cAnalizando las ventas por tipo de combustible, en julio el mayor volumen de ventas estuvo en las naftas, con el 54% del total comercializado contra el 46% del gasoil. En referencia a sus desempe\u00f1os, la nafta exhibi\u00f3 una baja del 5,9% interanual con marcada disparidad seg\u00fan el segmento: la nafta s\u00faper cae 1,8% interanual pero las premium lo hacen en -16,8%. Respecto al gasoil, el resultado global fue de ca\u00edda del 4,5% interanual: dentro de este, el com\u00fan cay\u00f3 6,1% y el premium lo hizo en -1,2%\u201d, se\u00f1al\u00f3 Politikon Chaco.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links inline\">\n<\/div>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno retomar\u00e1 los aumentos en el impuesto a los combustibles en 2025: el impacto en surtidores. 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