{"id":5999,"date":"2024-09-30T09:40:16","date_gmt":"2024-09-30T12:40:16","guid":{"rendered":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/?p=5999"},"modified":"2024-09-30T09:40:16","modified_gmt":"2024-09-30T12:40:16","slug":"flybondi-esta-trabajando-para-incorporar-cinco-aviones-con-tripulaciones-extranjeras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/flybondi-esta-trabajando-para-incorporar-cinco-aviones-con-tripulaciones-extranjeras\/","title":{"rendered":"Flybondi esta trabajando para incorporar cinco aviones con tripulaciones extranjeras"},"content":{"rendered":"
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Flybondi esta trabajando para incorporar cinco aviones con tripulaciones extranjeras.<\/p>\n<\/header>\n

La low cost avanza en negociaciones con la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil, a la espera de una reglamentaci\u00f3n clave. Lo que se sabe.

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Flybondi, la\u00a0aerol\u00ednea\u00a0<\/b>de bajo costo, se encuentra en conversaciones con la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (Anac) para traer al pa\u00eds cinco aviones alquilados bajo la modalidad Acmi (aeronave, tripulaci\u00f3n, mantenimiento y seguro). Este modelo, com\u00fan en la Uni\u00f3n Europea, permitir\u00eda a la aerol\u00ednea operar con tripulaciones del exterior, aunque a\u00fan falta la aprobaci\u00f3n regulatoria necesaria en Argentina.<\/p>\n

Seg\u00fan fuentes de la aerol\u00ednea, Flybondi est\u00e1 en negociaciones con empresas de varios pa\u00edses, incluyendo Espa\u00f1a, Lituania y Brasil. Sin embargo, la implementaci\u00f3n de este plan depende de que la Anac complete los tr\u00e1mites pertinentes.<\/p>\n

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Se espera que la reglamentaci\u00f3n est\u00e9 lista esta semana, tras la emisi\u00f3n de un decreto gubernamental que deleg\u00f3 en la Anac la facultad para otorgar autorizaciones a pilotos y tripulaciones extranjeras para vuelos nacionales.<\/p>\n

El decreto tambi\u00e9n permite el uso de aeronaves de matr\u00edcula for\u00e1nea en el pa\u00eds, lo que abrir\u00eda nuevas oportunidades para la operaci\u00f3n de vuelos comerciales. Para ello, la Anac debe reglamentar los art\u00edculos 106 y 107 del C\u00f3digo Aeron\u00e1utico, que abordan la posibilidad de que las aerol\u00edneas argentinas contraten personal y aviones extranjeros para operar sus rutas.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, antes y despu\u00e9s de la emisi\u00f3n del decreto, funcionarios del Gobierno se reunieron con representantes de Flybondi, JetSmart y Gol para discutir la expansi\u00f3n de rutas en el pa\u00eds. Esto se vuelve especialmente relevante ante la posible paralizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas, que podr\u00eda ocurrir el 17 de octubre si no se encuentra un sucesor para Gustavo Garc\u00eda Lemos, su gerente de operaciones, quien present\u00f3 su renuncia.<\/p>\n

Desde Flybondi se mostraron colaborativos, se\u00f1alando que el Gobierno est\u00e1 considerando alternativas preventivas en caso de que se agudice la conflictividad gremial que afecte a Aerol\u00edneas Argentinas. La aerol\u00ednea propuso \u201calgunas ideas\u201d para facilitar la continuidad del servicio en el sector.<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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