{"id":6840,"date":"2024-11-04T11:38:17","date_gmt":"2024-11-04T14:38:17","guid":{"rendered":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/?p=6840"},"modified":"2024-11-04T11:38:17","modified_gmt":"2024-11-04T14:38:17","slug":"boicot-de-los-pilotos-a-aerolineas-tienen-que-desviar-pasajeros-a-gol-y-avianca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/boicot-de-los-pilotos-a-aerolineas-tienen-que-desviar-pasajeros-a-gol-y-avianca\/","title":{"rendered":"Boicot de los pilotos a Aerol\u00edneas: tienen que desviar pasajeros a Gol y Avianca"},"content":{"rendered":"<div class=\"sc-968f7cb1-0 NYsZx normal-header false normal-header false\">\n<div class=\"sc-968f7cb1-0 NYsZx shared-header shared-header\">\n<div class=\"mt\">\n<p class=\"storyTitle\">Boicot de los pilotos a Aerol\u00edneas: tienen que desviar pasajeros a Gol y Avianca.<\/p>\n<ul>\n<li>Es por los paros del gremio APLA en los simuladores de Ezeiza, por lo cual los comandantes de vuelo no pueden renovar su licencia semestral.<\/li>\n<li>Hay vuelos cancelados a Canc\u00fan y Miami que la l\u00ednea a\u00e9rea estatal est\u00e1 compensando con escala con otras compa\u00f1\u00edas, lo mismo para vuelos cancelados a Madrid y Roma.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<section class=\"sc-fb6646af-1 jwxXxU\">\n<article id=\"storyBody\" class=\"sc-fb6646af-2 kKAPRV\">\n<div class=\"StoryTextContainer vsmcontent\" data-mrf-recirculation=\"Article Body\">\n<div id=\"cuerpo\">\n<div class=\"sc-80531b6b-0 lkfeNa container-text text-embed\">\n<p><a href=\"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ezeiza-1.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1386\" src=\"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ezeiza-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"673\" srcset=\"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ezeiza-1.jpg 1024w, https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ezeiza-1-300x197.jpg 300w, https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ezeiza-1-768x505.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La aerol\u00ednea brasile\u00f1a<strong>\u00a0Gol<\/strong>\u00a0y la colombiana\u00a0<strong>Avianca<\/strong>\u00a0funcionaron este \u00faltimo fin de semana como\u00a0<strong>rueda de auxilio<\/strong>\u00a0para varios vuelos internacionales de\u00a0<strong>Aerol\u00edneas Argentinas<\/strong>\u00a0que fueron cancelados por\u00a0<strong>falta de pilotos.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-80531b6b-0 lkfeNa container-text text-embed\">\n<p>Concretamente, cuatro vuelos internacionales de Aerol\u00edneas hacia<em>\u00a0Canc\u00fan, Miami, Madrid y Roma\u00a0<\/em>fueron cancelados y sus pasajeros reubicados en<strong>\u00a0aviones de otras empresas.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-80531b6b-0 lkfeNa container-text text-embed\">\n<p>Ocurri\u00f3 con los vuelos AR1370 hacia Canc\u00fan del s\u00e1bado y los vuelos AR1302 a Miami, AR 1134 a Madrid y AR1140 a Roma del domingo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-80531b6b-0 lkfeNa container-text text-embed\">\n<p>No hubo, esta vez, colas de pasajeros varados en Ezeiza o Aeroparque. La mayor\u00eda fueron derivados hacia vuelos de Gol y Avianca, con las cuales Aerol\u00edneas mantiene una alianza comercial preferencial. Tambi\u00e9n tiene la posibilidad de derivar pasajeros hacia aerol\u00edneas de la alianza Sky Team, donde est\u00e1n\u00a0<strong>Air Europa, Ita y Air France<\/strong>, entre otras.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-80531b6b-0 lkfeNa container-text text-embed\">\n<p>\u00abTenemos ya<strong>\u00a0gran parte de los pasajeros ubicados\u00bb<\/strong>, dijeron voceros de Aerol\u00edneas.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-80531b6b-0 lkfeNa container-text text-embed\">\n<p>Pero aunque no hubo la tan temida foto de gente varada, para los pasajeros represent\u00f3 un viaje m\u00e1s largo, ya que debieron hacer escalas en\u00a0<strong>San Pablo, R\u00edo de Janeiro, Lima o Bogot\u00e1<\/strong>, seg\u00fan el destino. En el caso de los vuelos a Miami,\u00a0los realizaron en aviones de un solo pasillo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-d3b67ff-0 kZHzPJ\">\n<div id=\"div-gpt-ad-caja0\" class=\"sc-dd1745b8-0 fvsSwU bannerSRA\" data-google-query-id=\"CIvoitLxwokDFT5K3QIdNNUlnA\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/242767168\/clarin\/economia\/nota\/caja0_0__container__\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"sc-80531b6b-0 lkfeNa container-text text-embed\">\n<p>Normalmente, la l\u00ednea a\u00e9rea estatal cubre esas rutas con su flota de\u00a0<strong>10 aviones Airbus A330,<\/strong>\u00a0que alcanzan perfectamente la grilla de vuelos programada, incluso con la nueva grilla que habr\u00e1 en la temporada alta que comienza en diciembre y que agreg\u00f3 nuevos vuelos hacia Canc\u00fan.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-80531b6b-0 lkfeNa container-text text-embed\">\n<p>Lo que le est\u00e1 faltando a Aerol\u00edneas en este momento<strong>\u00a0son pilotos para tripular esos aviones<\/strong>. Es porque\u00a0desde el 1\u00ba de octubre la Asociaci\u00f3n de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas (APLA) comenz\u00f3 a focalizar sus medidas de fuerza en el Centro de Formaci\u00f3n y Entrenamiento de Pilotos (Cefepra).<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-80531b6b-0 lkfeNa container-text text-embed\">\n<p>En ese espacio ubicado en el aeropuerto de Ezeiza est\u00e1n los simuladores de vuelo que usan los m\u00e1s de 1.000 pilotos de Aerol\u00edneas para realizar capacitaciones y donde realizar el examen semestral obligatorio para poder tener su licencia habilitada.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-d3b67ff-0 kZHzPJ\">\n<div id=\"div-gpt-ad-caja1\" class=\"sc-dd1745b8-0 fvsSwU bannerSRA\" data-google-query-id=\"CI3oitLxwokDFT5K3QIdNNUlnA\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/242767168\/clarin\/economia\/nota\/caja1_0__container__\"><a href=\"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/d2-aeroparque-buenos-aires.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-6841\" src=\"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/d2-aeroparque-buenos-aires.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/d2-aeroparque-buenos-aires.jpg 800w, https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/d2-aeroparque-buenos-aires-300x225.jpg 300w, https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/d2-aeroparque-buenos-aires-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"sc-80531b6b-0 lkfeNa container-text text-embed\">\n<p>Luego de m\u00e1s de diez medidas de fuerza y \u00abasambleas informativas\u00bb entre fines de agosto y comienzos de septiembre, el gremio que encabeza Pablo Bir\u00f3 cambi\u00f3 su metodolog\u00eda: en vez de paros \u00absalvajes\u00bb contra los pasajeros, concentr\u00f3 las medidas gremiales en acciones orientadas a\u00a0<strong>boicotear la operaci\u00f3n cotidiana.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-80531b6b-0 lkfeNa container-text text-embed\">\n<p>La primera medida en ese sentido\u00a0fue tras el despido de dos pilotos, quienes se hab\u00edan negado a volar un avi\u00f3n Embraer que deb\u00eda ser devuelto a su due\u00f1o en Estados Unidos. El mismo d\u00eda que fueron despedidos los dos pilotos present\u00f3 su renuncia el gerente de Operaciones de Aerol\u00edneas, Gustavo Garc\u00eda Lemos. Se trata de un cargo que habitualmente en Aerol\u00edneas es ocupado por un piloto afiliado a APLA y en aquel contexto de conflicto no hab\u00eda un reemplazo. A la vez, sin un gerente de Operaciones, una l\u00ednea a\u00e9rea no puede funcionar, seg\u00fan establece la ANAC.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-80531b6b-0 lkfeNa container-text text-embed\">\n<p>Aquel intento de paralizar Aerol\u00edneas desde adentro finaliz\u00f3 luego de que desde la Jefatura de Gabinete gestionaron la contrataci\u00f3n de otro piloto, Guillermo Mirra, y finalmente\u00a0Garc\u00eda Lemos decidi\u00f3 retirar su renuncia al cargo. Aquello fue a mediados de octubre, pero para entonces APLA ya hab\u00eda comenzado con sus paros de 24 horas en los simuladores de Ezeiza. Hubo paros aislados durante el mes pasado, pero en este momento se est\u00e1 llevando adelante un paro de diez d\u00edas consecutivos, entre el 1 y el 10 de noviembre.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-d3b67ff-5 fICvRy\">\n<div id=\"div-gpt-ad-inread4\" class=\"sc-dd1745b8-0 fvsSwU lazyBanner\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/242767168\/clarin\/economia\/nota\/inread4_0__container__\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"sc-80531b6b-0 lkfeNa container-text text-embed\">\n<p>Inaugurado en 2012 durante la primera gesti\u00f3n de La C\u00e1mpora en Aerol\u00edneas, el Cefepra tiene cuatro simuladores de vuelo y dos entrenadores de procedimiento de vuelo. Recibe a los pilotos de Aerol\u00edneas y tambi\u00e9n de otras l\u00edneas a\u00e9reas, de modo que una reprogramaci\u00f3n de turno puede tomar varias semanas.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-80531b6b-0 lkfeNa container-text text-embed\">\n<p>APLA reclama una recomposici\u00f3n salarial de 90% desde mayo y su reclamo tambi\u00e9n es acompa\u00f1ado por otros dos gremios aeron\u00e1uticos, AAA (tripulantes de cabina) y APA (personal de tierra). El viernes hubo una primera reuni\u00f3n entre estos tres gremios y la conducci\u00f3n de Aerol\u00edneas, que encabeza Fabi\u00e1n Lombardo. No hubo acuerdo, pero las partes destacaron que se trat\u00f3 de la primera reuni\u00f3n formal despu\u00e9s de m\u00e1s de dos meses. Quedaron en retomar las negociaciones esta semana.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-80531b6b-0 lkfeNa container-text text-embed\">\n<p>El gremio de Bir\u00f3 ya hab\u00eda avisado a trav\u00e9s de un comunicado el efecto de sus propias medidas de fuerza. Saben que tienen el calendario a su favor, porque en diciembre, con el inicio de la temporada alta, los aviones de las otras aerol\u00edneas tendr\u00e1n menos asientos disponibles. \u00abPara diciembre no est\u00e1n aseguradas las operaciones de vuelo\u00bb, advirti\u00f3 APLA.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-80531b6b-0 lkfeNa container-text text-embed\">\n<p>Desde Aerol\u00edneas aseguraron que este esquema de parches, con vuelos cancelados y pasajeros \u00abendosados\u00bb a otras l\u00edneas a\u00e9reas, se puede sostener en el corto plazo. Pero admitieron que para m\u00e1s adelante \u00ab<strong>depender\u00e1 de la cantidad de asientos disponibles que tengan\u00bb.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Boicot de los pilotos a Aerol\u00edneas: tienen que desviar pasajeros a Gol y Avianca. 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