{"id":6843,"date":"2024-11-04T11:45:53","date_gmt":"2024-11-04T14:45:53","guid":{"rendered":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/?p=6843"},"modified":"2024-11-04T11:45:53","modified_gmt":"2024-11-04T14:45:53","slug":"la-empresa-china-a-la-que-argentina-le-abre-los-brazos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/la-empresa-china-a-la-que-argentina-le-abre-los-brazos\/","title":{"rendered":"La empresa china a la que Argentina le abre los brazos"},"content":{"rendered":"
La empresa china a la que Argentina le abre los brazos.<\/div>\n
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Un detallado informe elaborado por el C\u00edrculo de Pol\u00edticas Ambientales expone los antecedentes de la Hongdong Fisheries Co. Ltd, la segunda pesquera de China con antecedentes de pesca ilegal y violaci\u00f3n de los derechos humanos con la que est\u00e1 gestionando un acuerdo la provincia de Santa Cruz.<\/p>\n<\/div>\n

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Tras el anuncio que realiz\u00f3 el 18 de octubre el gobierno de Santa Cruz sobre la gesti\u00f3n de un convenio con una empresa china para instalar una planta industrial pesquera y dar apoyo en sus puertos a la flota extranjera que opera fuera de la zona econ\u00f3mica exclusiva argentina (ZEE), Mirko Schvartzman, especialista en pesca INDNR, elabor\u00f3 un detallado informe sobre los antecedentes de la pesquera con la que se est\u00e1 buscando un acuerdo. Se trata de la Hongdong Fisheries Co. Ltd, segunda pesquera m\u00e1s importante de China ligada directamente al Partido Comunista, que tendr\u00eda participaci\u00f3n, tambi\u00e9n, en el negocio de las armas, seg\u00fan revela el C\u00edrculo de Pol\u00edticas Ambientales.<\/p>\n

\u201cEn 2018, el CEO de la compa\u00f1\u00eda, Lan Ping Yong, fue uno de los delegados durante el Congreso Popular Nacional, el \u00f3rgano con m\u00e1s poder de China, bajo el liderazgo del Partido Comunista Chino\u201d, cuenta Schvartzman.<\/p>\n

Hongdong Fisheries, al igual que la mayor\u00eda de las empresas chinas, goza de todos los subsidios que el pa\u00eds otorga a su flota (combustible, construcci\u00f3n del barco; equipos), lo que les permite realizar pesca en aguas lejanas a bajo costo y ser muy competitivos en los mercados internacionales. No es una novedad que los subsidios a la pesca son elementos distorsivos que promueven la pesca INDNR y la pesquera amiga del gobernador Vidal no ser\u00eda la excepci\u00f3n,<\/p>\n

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El rastreo realizado por el autor del informe da cuenta de que el 29 de noviembre de 2017, la Fuerza de Tareas de Vigilancia Mar\u00edtima y Pesquera de Indonesia detect\u00f3 a dos embarcaciones de pesca ilegal chinas dentro de sus aguas; una de ellas logr\u00f3 escapar, pero la otra fue detenida y pertenec\u00eda a Hongdong.<\/p>\n

\u201cEl Fu Yuan Yu 831, la embarcaci\u00f3n detenida, no solo hab\u00eda ingresado 19 veces a realizar pesca ilegal a aguas territoriales indonesias, sino que tambi\u00e9n se identificaba bajo cinco pa\u00edses diferentes: China, Filipinas, Malasia, Singapur y Timor del Este (esta \u00faltima bandera fue la que utilizaba al momento de ser detenida), a pesar de que la Convenci\u00f3n de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR) proh\u00edbe que los buques tengan m\u00e1s de una nacionalidad\u201d, indica el informe.<\/p>\n

\u201cEn esa ocasi\u00f3n, se detect\u00f3 como carga a bordo cientos de cuerpos de tiburones, entre los que se encontraban especies protegidas como el tibur\u00f3n tigre\u201d, cuenta Schvartzman y agrega que muchos de los tripulantes de distintas nacionalidades no contaban con documentaci\u00f3n a bordo.<\/p>\n

El otro caso sucedi\u00f3 en Sud\u00e1frica el 22 de mayo de 2016, cuando tres embarcaciones pesqueras fueron detectadas dentro de su ZEE, dos de ellas de nacionalidad china: Fu Yuan Yu 7880 y Fu Yuan Yu 7881, propiedad de Honglong Fisheries. \u201cLuego de aquel incidente en 2016 y hasta hoy, ambas embarcaciones han estado operando todos los a\u00f1os en aguas internacionales del Atl\u00e1ntico Sur frente a las costas de la Argentina\u201d, revela el informe.<\/p>\n

La empresa a la que le est\u00e1 abriendo los brazos Argentina no solo tiene antecedentes de pesca ilegal, lo que por legislaci\u00f3n la dejar\u00eda fuera de cualquier acuerdo pesquero para operar en nuestro pa\u00eds, sino que seg\u00fan revela este informe, tambi\u00e9n habr\u00eda ingresado ilegalmente a nuestro mar.<\/p>\n

\u201cEntre 2017 y 2019, los Fu Yuan Yu 7880 y 7881, de Hongdong Fisheries, desactivaron de forma frecuente su AIS durante sus operaciones en el Atl\u00e1ntico Sur al borde de la ZEE de Argentina. Schvartzman asegura que el 24 de febrero de 2019 el Fu Yuan Yu 7881 realiz\u00f3 dos ingresos de pesca ilegal en aguas de jurisdicci\u00f3n nacional argentina a la altura de la ciudad de Comodoro Rivadavia, provincia de Chubut, desplaz\u00e1ndose en uno de los ingresos hasta 1 km dentro de la ZEE Argentina\u201d, aseguran.<\/p>\n

Aclara Schvartzman que los datos utilizados para determinar la localizaci\u00f3n precisa de la ZEE Argentina no los tom\u00f3 de Global Fishing Watch (GFW) que tienen un importante margen de error, sino que se trata de los l\u00edmites oficiales provistos por el Servicio de Hidrograf\u00eda Naval de la Rep\u00fablica Argentina.<\/p>\n

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En un vuelo de control mar\u00edtimo un Orion P-3 de la Base Zar lleg\u00f3 hasta las 200 millas donde se encuentra uno de los caladeros m\u00e1s importantes del oc\u00e9ano atl\u00e1ntico, encontrando verdaderas ciudades de barcos pescando calamar
Foto Daniel Feldman<\/figcaption><\/figure>\n

Las denuncias sobre la empresa no se limitan a la pesca ilegal, lo que resulta ya suficiente, sino que en concordancia con el estereotipo de la flota que realiza pesca INDNR, tambi\u00e9n est\u00e1 denunciada por violaci\u00f3n a los derechos humanos.<\/p>\n

\u201cEn junio de 2020, el mismo Fu Yuan Yu 7881 fue acusado del abandono de 24 tripulantes filipinos en China durante tres meses. Los trabajadores afirmaron que no les daban comida suficiente y que ten\u00edan que beber agua oxidada. En el rescate tuvo que intervenir el gobierno de su pa\u00eds de origen\u201d, se denuncia en el informe.<\/p>\n

Otro dato inquietante que aporta el informe es que Hongdong estar\u00eda adem\u00e1s vinculada al negocio de las armas, lo que unido a una flota de 161 barcos que realiza pesca INDNR, la dejar\u00eda bajo sospecha de realizar uno los negocios m\u00e1s turbios del mundo: \u201cDiferentes fuentes se\u00f1alan a Hongdong Fisheries Co. Ltd. como una subsidiaria de la f\u00e1brica de armas del Ej\u00e9rcito Chino Poly Group Corp.\u00a0 En el acuerdo que firmaron con el gobierno de Mauritania figuran como Poly Hongdong Pelagic Fishery Co. Ltd\u201d.<\/p>\n

\u201cM\u00e1s all\u00e1 de los antecedentes de Hongdong Fisheries Co. Ltd. en particular, la flota pesquera china es reconocida por la ilegalidad de sus operaciones, el da\u00f1o al ecosistema marino del Atl\u00e1ntico Sur y del Mar Argentino, el impacto negativo en el empleo y las econom\u00edas locales, los abusos a los derechos humanos de sus tripulaciones, y la amenaza a la seguridad de la navegaci\u00f3n. No es recomendable que el gobierno nacional y\/o los gobiernos provinciales habiliten ning\u00fan puerto en nuestro territorio que brinde servicios a flotas de pesca INDNR chinas o de cualquier otra bandera con antecedentes de pesca INDNR ya que esto tendr\u00e1 consecuencias m\u00e1s negativas a\u00fan en las provincias que cuentan con esta actividad\u201d, concluye el informe.<\/p>\n

A los antecedentes de ilegalidad que presenta el Circulo de Politicas Ambientales puede sumarse, adem\u00e1s, la legislaci\u00f3n que un acuerdo de este tipo y con esta clase de empresas estar\u00eda violando, seg\u00fan inform\u00f3 el profesor Cesar Lerena, que durante el fin de semana tambi\u00e9n dedic\u00f3 uno de sus escritos al memor\u00e1ndum de entendimiento entre el\u00a0 gobierno de Santa Cruz y Hongdong.<\/p>\n

\u201cUna iniciativa de esta naturaleza atentar\u00eda contra la soberan\u00eda pol\u00edtica, econ\u00f3mica, ambiental, alimentaria, social y la defensa nacional, siendo inconstitucional porque requerir\u00eda un Acuerdo previo ratificado por el Congreso de la Naci\u00f3n por imperio de los arts. 4\u00ba; 5; 21\u00ba a 23\u00ba, 27\u00ba bis y 37\u00ba de la Ley 24.922 y, el art. 6\u00ba de la Ley 24.093 de actividades portuarias y su aplicaci\u00f3n da\u00f1ar\u00eda el medio ambiente violando la Ley 25.675 al promover facilidades a quienes pescan ilegalmente afectando el ecosistema marino y la sostenibilidad de los recursos pesqueros; que, en el caso de la pesca en Malvinas se agregar\u00eda la violaci\u00f3n de la Res. 31\/49 de las Naciones Unidas\u201d, puntualiz\u00f3 Lerena.<\/p>\n

Nadie puede estar en desacuerdo con la generaci\u00f3n de convenios bilaterales que promuevan el desarrollo de las ciudades portuarias y generen trabajo, pero ser\u00eda irresponsable y poco inteligente hacerlo a cualquier costo o bajo cualquier condici\u00f3n. A nuestras empresas se les exige transparencia y cumplimiento estricto de las leyes. Esta empresa en cuesti\u00f3n ya contar\u00eda con antecedentes suficientes para descartar todo acuerdo.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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