{"id":7202,"date":"2024-11-19T09:47:30","date_gmt":"2024-11-19T12:47:30","guid":{"rendered":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/?p=7202"},"modified":"2024-11-19T09:47:30","modified_gmt":"2024-11-19T12:47:30","slug":"el-gobierno-derogo-la-norma-que-obligaba-a-la-administracion-publica-a-contratar-aerolineas-argentinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/el-gobierno-derogo-la-norma-que-obligaba-a-la-administracion-publica-a-contratar-aerolineas-argentinas\/","title":{"rendered":"El Gobierno derog\u00f3 la norma que obligaba a la administraci\u00f3n p\u00fablica a contratar Aerol\u00edneas Argentinas"},"content":{"rendered":"
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El Gobierno derog\u00f3 la norma que obligaba a la administraci\u00f3n p\u00fablica a contratar Aerol\u00edneas Argentinas.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Mediante la decisi\u00f3n administrativa 1017\/2024 el Ejecutivo dio un paso m\u00e1s en la desregulaci\u00f3n del mercado aeron\u00e1utico y le quit\u00f3 la obligatoriedad de uso a la empresa a\u00e9rea nacional.<\/p>\n

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En el marco de la disputa entre los gremios aeron\u00e1uticos,\u00a0Aerol\u00edneas Argentinas\u00a0<\/strong>y el Gobierno, el Ejecutivo decidi\u00f3 derogar la norma vigente desde 2013 que obligaba a los organismos y las empresas de la\u00a0Administraci\u00f3n P\u00fablica Nacional\u00a0<\/strong>a contratar a la l\u00ednea de bandera para viajes en avi\u00f3n. Se trata de un decisi\u00f3n que va en sinton\u00eda con medidas anteriores que apuntan a \u201cdesregular el mercado, permitiendo una competencia abierta y eliminando la preferencia por empresas estatales en contrataciones p\u00fablicas<\/strong>\u201d, lo que modifica significativamente las pr\u00e1cticas de gesti\u00f3n administrativa y contrataci\u00f3n del Estado argentino que se hac\u00edan mediante la plataforma OPTAR.<\/p>\n

La medida fue publicada en la madrugada del martes en el\u00a0Bolet\u00edn Oficial\u00a0<\/strong>a trav\u00e9s de la\u00a0decisi\u00f3n administrativa 1017\/2024\u00a0<\/em>la cual introduce varios cambios relacionados con el r\u00e9gimen de contrataci\u00f3n de la Administraci\u00f3n P\u00fablica Nacional en Argentina. Estos ajustes eliminan una estructura previamente obligatoria que priorizaba a ciertas empresas estatales en la provisi\u00f3n de servicios de transporte a\u00e9reo.<\/p>\n

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En primer lugar se dio paso a la eliminaci\u00f3n de la obligatoriedad de contrataci\u00f3n con empresas estatales. Anteriormente, el decreto 1191\/2012 requer\u00eda que las entidades del Sector P\u00fablico Nacional contrataran obligatoriamente pasajes a\u00e9reos con Aerol\u00edneas Argentinas, Austral L\u00edneas A\u00e9reas y su operador mayorista, OPTAR S.A., salvo en casos excepcionales donde dichas empresas no pod\u00edan ofrecer el servicio necesario. Esto buscaba privilegiar a empresas en las que el Estado era accionista.<\/p>\n

Sin embargo, el decreto 747\/2024 derog\u00f3 el decreto 1191\/2012, en l\u00ednea con el nuevo paradigma establecido por el decreto 70\/2023, que proh\u00edbe al Estado \u201cotorgar privilegios legales a empresas donde es accionista\u201d. Adem\u00e1s, ahora se deroga la decisi\u00f3n administrativa 244\/2013, que regulaba los procedimientos para cumplir con el esquema obligatorio de uso de OPTAR S.A. (Operador Mayorista de Servicios Tur\u00edsticos Sociedad An\u00f3nima Unipersonal).<\/p>\n

Estos cambios se circunscriben a la declaraci\u00f3n de emergencia p\u00fablica en materia econ\u00f3mica y administrativa bajo el Decreto 70\/2023, que promueve la desregulaci\u00f3n y competitividad eliminando barreras estatales. De esta forma, se elimina cualquier prerrogativa o ventaja para las empresas del Estado en los procesos de contrataci\u00f3n.<\/p>\n

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Cambios en la normativa para los viajes de funcionarios y dirigentes del Estado<\/h2>\n

En\u00a0septiembre, el Gobierno ya hab\u00eda dado un paso en esta direcci\u00f3n cuando public\u00f3 la\u00a0decisi\u00f3n administrativa 888\/2024\u00a0<\/em>en donde instaur\u00f3 que se deben buscar los vuelos m\u00e1s baratos, justificar el objetivo y el n\u00famero de las comitivas, y estableci\u00f3 diferentes requisitos para el cobro de los vi\u00e1ticos.<\/p>\n

Aquella medida establec\u00eda que los traslados en cumplimiento de misiones o comisiones al exterior de car\u00e1cter oficial deber\u00e1n efectuarse por\u00a0la v\u00eda m\u00e1s corta y de menor costo posible.<\/strong>\u00a0En tanto intima a que estos deber\u00e1n \u201cgestionarse con la suficiente antelaci\u00f3n, a efectos de posibilitar el acceso a las mejores tarifas y rutas ofrecidas por el mercado\u201d.<\/p>\n

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En ese sentido, explica que con el objetivo de abaratar costos, se deber\u00e1 buscar \u201cla aerol\u00ednea que realice la ruta m\u00e1s corta y cuente con la tarifa m\u00e1s apropiada, en la medida en que ello fuera posible\u201d. \u201cLos pasajes deber\u00e1n emitirse por una misma aerol\u00ednea, en ruta de ida y vuelta<\/strong>, cuando esta fuese la opci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica, con car\u00e1cter de no endosable y reintegrable \u00fanicamente en la oficina de origen\u201d, aclara.<\/p>\n

Por lo tanto, detalla que \u201clos montos en concepto de vi\u00e1ticos y alojamientos en moneda extranjera ser\u00e1n establecidos sobre la base de la cotizaci\u00f3n de dicha divisa al d\u00eda anterior a la fecha de partida, al tipo de cambio vendedor informado por el Banco Central\u201d y aclara que \u201ccuando en las invitaciones se garantice al funcionario o autoridad la cobertura de comida se liquidar\u00e1, como m\u00e1ximo,\u00a0un 50 % de los vi\u00e1ticos que le correspondieren<\/strong>\u201d; y que cuando \u201clas invitaciones garanticen al funcionario o autoridad la cobertura de alojamiento,\u00a0no se liquidar\u00e1 asignaci\u00f3n alguna en concepto de gasto de alojamiento<\/strong>\u201d.<\/p>\n

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