{"id":8386,"date":"2025-01-20T10:02:44","date_gmt":"2025-01-20T13:02:44","guid":{"rendered":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/?p=8386"},"modified":"2025-01-20T10:02:44","modified_gmt":"2025-01-20T13:02:44","slug":"julio-lovece-afirmo-que-es-peligroso-construir-una-estacion-de-servicio-sobre-la-costa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/julio-lovece-afirmo-que-es-peligroso-construir-una-estacion-de-servicio-sobre-la-costa\/","title":{"rendered":"Julio Lovece afirmo que es peligroso construir una estaci\u00f3n de servicio sobre la costa"},"content":{"rendered":"
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Julio Lovece afirmo que es peligroso construir una estaci\u00f3n de servicio sobre la costa<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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El experto en turismo y problem\u00e1tica urban\u00edstica, cuestion\u00f3 la excepci\u00f3n brindada por el Concejo a una empresa privada para construir una estaci\u00f3n de combustible en la reserva de la costa, una iniciativa a todas luces incompatible con el cuidado del ambiente y contraria a lo estipulado por ordenanza.<\/p>\n

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Julio Lovece, reconocido experto en turismo y problem\u00e1tica urban\u00edstica, expres\u00f3 su profunda preocupaci\u00f3n ante la reciente decisi\u00f3n del Concejo Deliberante de Ushuaia de otorgar una excepci\u00f3n que permitir\u00e1 a una empresa privada construir una estaci\u00f3n de servicio en la zona costera, un \u00e1rea considerada de reserva ambiental. La medida, seg\u00fan dijo Lovece en radio Provincia, resulta claramente incompatible con la protecci\u00f3n ambiental y contradice los principios establecidos en normativas locales previas.<\/p>\n

\u201cUna ordenanza es la consecuencia de todo un proceso al cual llega una determinada sociedad y cada vez que se hace una excepci\u00f3n, no se hace m\u00e1s que estar violentando esa decisi\u00f3n, desobedeciendo la experiencia, el proceso al cual se ha llegado\u201d<\/em><\/strong>, afirm\u00f3.<\/p>\n

El especialista no solo cuestion\u00f3 la pr\u00e1ctica de aprobar excepciones, sino que tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 c\u00f3mo estas decisiones desvalorizan el trabajo previo.\u00a0\u201cEn el caso de los concejales, de alguna manera banalizando la tarea de quienes estuvieron antes que ellos. Si hubo un grupo de concejales que decidi\u00f3 que ah\u00ed no se pod\u00eda, me parece que cada vez que a alguien se le ocurra que tiene que ser ese lugar, hacer una excepci\u00f3n\u2026 Creo que nuestra ciudad est\u00e1 construida en gran medida en base a esta naturalizaci\u00f3n que se ha hecho de las excepciones. Me preocupa much\u00edsimo\u201d<\/em><\/strong>\u00a0alert\u00f3.<\/em><\/strong><\/p>\n

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Lovece abord\u00f3 uno de los argumentos recurrentes utilizados para justificar la construcci\u00f3n: la generaci\u00f3n de empleo. Al respecto, se\u00f1al\u00f3:\u00a0\u201cTodo genera puestos de trabajo, el turismo genera puestos de trabajo, la f\u00e1brica, la salud. Y no por eso vamos a salir a enfermar a la gente para que los m\u00e9dicos tengan m\u00e1s trabajo. El tr\u00e1fico de drogas genera trabajo, el petr\u00f3leo genera trabajo y no por eso vamos a autorizar que saquen el petr\u00f3leo del medio de la bah\u00eda de Ushuaia. Lo que deber\u00eda preguntarse es qu\u00e9 costo estamos dispuestos a pagar. La generaci\u00f3n de 60, 70, 100, 200 puestos de trabajo, no deber\u00eda implicar generar un da\u00f1o potencial hacia el resto de los trabajadores, porque quienes no vivimos de una estaci\u00f3n de servicio, vivimos de otra cosa, esa otra cosa merece, por lo menos, el mismo respeto\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n

En cuanto a la ubicaci\u00f3n espec\u00edfica de la obra, Lovece destac\u00f3 los riesgos ambientales y el impacto acumulativo de estas decisiones.\u00a0\u201c\u00bfPor qu\u00e9 ah\u00ed una estaci\u00f3n de servicio? Posiblemente un argumento sea que no es la primera. Ya hay otras estaciones de servicio con excepciones, hay una a escasos metros del r\u00edo Pipo, incluso una de las primeras estaciones de servicio que se construy\u00f3 en una \u00e9poca en la que no exist\u00eda la normativa actual, est\u00e1 sobre la costa tambi\u00e9n\u201d<\/em><\/strong>.<\/p>\n

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Mencion\u00f3 luego que, quienes tomas decisiones, incurren en la pr\u00e1ctica de lo que llam\u00f3\u00a0\u201cefectos acumulativos. Es decir, si yo autoric\u00e9 este, por qu\u00e9 no voy a autorizar este otro. Si yo ma\u00f1ana quiero construir otra estaci\u00f3n de servicio 200 metros m\u00e1s all\u00e1 de la costa, con qu\u00e9 argumento los concejales me pueden decir que no. Son cosas que se deben analizar y que nos lleva a cosas que en algunos casos son bastante m\u00e1s graves\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n

Lovece advirti\u00f3 sobre el peligro concreto de esta construcci\u00f3n:\u00a0\u201cEs peligroso construir una estaci\u00f3n de servicio sobre la costa, s\u00ed, es peligroso. Y desde la mirada ambiental, adem\u00e1s de violentarse una ley, estamos corriendo un riesgo que me parece que no deber\u00edamos correr, es decir, ante cualquier problema de filtraci\u00f3n de los tanques, lo primero que se contamina es la bah\u00eda de Ushuaia. Esa estar\u00eda afectando, adem\u00e1s, la salida laboral, los puestos de trabajo, de otra innumerable cantidad de gente que vive de otras cosas\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n

El experto tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 c\u00f3mo la costa se ha ido privatizando progresivamente, limitando el acceso p\u00fablico:\u00a0\u201cSiempre hablamos como una especie de muletilla, decimos que tenemos que mirar al mar y parece ser que nos hemos empecinado en seguir usando al mar o la costa como el fondo del patio. Creo que deber\u00edamos analizar en alg\u00fan momento qu\u00e9 destino le queremos dar a nuestra costa. Est\u00e1 claro, y principalmente nuestros funcionarios lo deber\u00edan considerar, que es de uso p\u00fablico. Poco a poco la costa se va privatizando. Hay sectores de nuestra ciudad donde no se puede acceder a la costa. Si digo \u2018tienen que mantener 50 metros libres\u2019, yo no puedo entender que el cerco o el l\u00edmite de cualquier inversi\u00f3n incluso tur\u00edstica, llega hasta la l\u00ednea de la marea alta. C\u00f3mo es posible que yo, si quiero caminar por la costa, tengo que sacarme los zapatos y caminar sobre el agua\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n

Finalmente, destac\u00f3 c\u00f3mo estas problem\u00e1ticas son vistas desde afuera:\u00a0\u201cEn el caso de los extranjeros y principalmente los europeos que tienen un uso y un manejo del paisaje absolutamente diferente, con una cultura ya totalmente arraigada en donde no se les ocurrir\u00eda hacer algo que est\u00e9 fuera de lugar, y lo ven como algo raro\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n

El an\u00e1lisis de Julio Lovece deja en claro que las decisiones que hoy parecen menores, como una excepci\u00f3n para una estaci\u00f3n de servicio, podr\u00edan tener un impacto acumulativo significativo, erosionando no solo el entorno natural, sino tambi\u00e9n la cohesi\u00f3n entre desarrollo y preservaci\u00f3n que deber\u00eda guiar las pol\u00edticas urban\u00edsticas de Ushuaia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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