{"id":8597,"date":"2025-02-18T11:41:11","date_gmt":"2025-02-18T14:41:11","guid":{"rendered":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/?p=8597"},"modified":"2025-02-18T11:41:11","modified_gmt":"2025-02-18T14:41:11","slug":"armadores-pesqueros-pidieron-a-la-autoridad-portuaria-revisar-tarifas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/armadores-pesqueros-pidieron-a-la-autoridad-portuaria-revisar-tarifas\/","title":{"rendered":"Armadores pesqueros pidieron a la autoridad portuaria revisar tarifas"},"content":{"rendered":"
Armadores pesqueros pidieron a la autoridad portuaria revisar tarifas<\/strong><\/div>\n
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En Mar del Plata Marcos Guti\u00e9rrez, presidente del Consorcio, recibi\u00f3 a referentes de las c\u00e1maras empresarias, desde donde pidieron aliviar el costo en c\u00e1nones portuarios y servicios. Expusieron que de noviembre de 2018 a noviembre de 2024 el uso de puerto aument\u00f3 un 20,84% en pesos a valores corrientes cuando el precio de la merluza entera en muelle baj\u00f3 22%.<\/p>\n<\/div>\n

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La agenda de los armadores pesqueros en su objetivo de aliviar la columna de costos fijos para devolverle rentabilidad a la operatoria de la flota, marc\u00f3 este lunes la visita al Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata. En el sal\u00f3n del Directorio los recibi\u00f3 Marcos Guti\u00e9rrez, presidente de la administraci\u00f3n, junto con parte de su equipo de colaboradores.<\/p>\n

\u00abNos llevamos una muy agradable sorpresa\u00bb, confes\u00f3 uno de los asistentes a la reuni\u00f3n, la que tuvo presencia de representantes de la flota costera, fresquera de altura y congeladores.<\/p>\n

\u00abSe mostr\u00f3 (por Guti\u00e9rrez) muy comprensivo y al tanto de la dif\u00edcil coyuntura que atraviesa la actividad, un sector completamente dolarizado y cuya variaci\u00f3n del tipo de cambio real qued\u00f3 muy desfasado en relaci\u00f3n a la inflaci\u00f3n de los \u00faltimos a\u00f1os\u00bb, remarc\u00f3.<\/p>\n

El sector armatorial lleg\u00f3 a la reuni\u00f3n con cuadros y n\u00fameros comparativos con la evoluci\u00f3n de los costos portuarios, los cuales marcan un fuerte incremento en d\u00f3lares, seg\u00fan el tipo de cambio oficial, desde 2018 a 2024. Con los n\u00fameros a la vista los armadores pidieron una reconsideraci\u00f3n de las tarifas.<\/p>\n

El estudio comprende el precio del uso de puerto por metro de eslora, que pas\u00f3 de 5,43 d\u00f3lares en junio de 2018 a 10,48 en noviembre del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

Los gastos generales del Consorcio subieron desde 21,28 d\u00f3lares a mediados de 2018 a 48,13 d\u00f3lares a finales del a\u00f1o pasado. El servicio de limpieza salt\u00f3 de 29,77 d\u00f3lares a 38,28 d\u00f3lares en el mismo per\u00edodo analizado.<\/p>\n

Los n\u00fameros del Consorcio est\u00e1n muy ajustados. Al punto que debi\u00f3 solicitar un cr\u00e9dito de 2 mil millones de pesos con el Banco Provincia para pagar una parte del dragado en curso. La otra parte se hace con fondos de la propia administraci\u00f3n, desdoblados en dos presupuestos, el de 2024 y el 2025 como para no resentir tanto la ejecuci\u00f3n de otras obras que necesita la gesti\u00f3n.<\/p>\n

Seg\u00fan confiaron los armadores, Guti\u00e9rrez se mostr\u00f3 dispuesto a evaluar los costos portuarios tanto en los c\u00e1nones por uso de puerto como los servicios vinculados con la provisi\u00f3n de energ\u00eda. \u201cEl kilowatt aument\u00f3 445% entre febrero y noviembre de 2024\u201d, le mostraron los referentes del sector al Presidente del Consorcio\u201d.<\/p>\n

De noviembre de 2018 a noviembre de 2024 el uso de puerto aument\u00f3 un 20,84% en pesos a valores corrientes cuando el precio de la merluza entera en muelle baj\u00f3 22%, pusieron como otro ejemplo los armadores.<\/p>\n

Fernando Rivera, presidente de CaIPA, puso el foco en la cantidad de instituciones estatales que hacen uso del puerto, sus muelles y espacios interiores y sin embargo no aportan a las arcas del Consorcio Portuario.<\/p>\n

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En ese grupo se distinguieron algunas entidades como INIDEP, Armada, Prefectura, Aduana, Escuela de Pesca y UTN, las cuales ocupan importantes \u00e1reas portuarias. Durante la reuni\u00f3n las fuentes armatoriales consultadas aseguraron que desde el Consorcio reconocieron que, de pagar todos los espacios de uso, la administraci\u00f3n portuaria incrementar\u00eda su facturaci\u00f3n en unos 150 millones de pesos mensuales.<\/p>\n

\u00abLas tarifas que pagamos financian a quienes no pagan nada y debieran pagar much\u00edsimo\u00bb, confi\u00f3 otro de los asistentes al t\u00e9rmino del encuentro que se prolong\u00f3 por m\u00e1s de una hora. Este medio intent\u00f3 corroborar el c\u00e1lculo de los ingresos que pierde de cobrar el Consorcio de esta lista de instituciones, pero Marcos Guti\u00e9rrez no atendi\u00f3 llamadas ni contest\u00f3 mensajes.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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