{"id":8986,"date":"2025-03-11T09:09:17","date_gmt":"2025-03-11T12:09:17","guid":{"rendered":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/?p=8986"},"modified":"2025-03-11T09:09:17","modified_gmt":"2025-03-11T12:09:17","slug":"la-aduana-habilitaria-el-sistema-de-courier-para-distintos-depositos-fiscales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/opinionpublica.com.ar\/index\/la-aduana-habilitaria-el-sistema-de-courier-para-distintos-depositos-fiscales\/","title":{"rendered":"La Aduana habilitar\u00eda el sistema de Courier para distintos dep\u00f3sitos fiscales"},"content":{"rendered":"
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La Aduana habilitar\u00eda el sistema de Courier para distintos dep\u00f3sitos fiscales, rompiendo el monopolio de Terminal de Cargas Argentina<\/strong><\/p>\n<\/header>\n

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El \u00fanico dep\u00f3sito habilitado para env\u00edos de mercader\u00eda por avi\u00f3n tiene su capacidad a pleno. Adem\u00e1s, los clientes se quejan de manejos discrecionales y facturaci\u00f3n elevada. Desde el comienzo de su gesti\u00f3n, Andr\u00e9s Velis analiza c\u00f3mo romper esa din\u00e1mica, aunque ello signifique crearle competencia a una empresa del grupo que comanda Eduardo Eurnekian. Los dos \u201cfiscales\u201d que ya ser\u00edan n\u00famero puesto, y los que podr\u00edan entrar en una \u201clista negra\u201d por sus antecedentes.<\/p>\n

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Con la apertura econ\u00f3mica y de importaci\u00f3n, el sistema de Courier se volvi\u00f3 m\u00e1s importante<\/strong>. El l\u00edmite por env\u00edo recibido es de 3.000 d\u00f3lares, con una carga m\u00e1xima de 50 kilogramos. Ideal para pymes que necesitan traer repuestos de bienes de capital, una familia que necesita dos iPhones o consolas de juegos, entre otros ejemplos. Como son env\u00edos a trav\u00e9s de avi\u00f3n, la mayor\u00eda llega por el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.<\/p>\n

El problema log\u00edstico, un verdadero cuello de botella, es que all\u00ed todo va a parar al dep\u00f3sito fiscal Terminal de Cargas Argentina (TCA), la ex Edcadassa, que tiene una superficie de 60.000 metros cuadrados<\/strong>. La misma suele resultar insuficiente (tambi\u00e9n recibe mercader\u00eda por el r\u00e9gimen general de importaci\u00f3n) y\u00a0es un monopolio de hecho, pues no hay otro dep\u00f3sito fiscal -dentro o fuera del aeropuerto- habilitado para recibir los env\u00edos del sistema de courier<\/strong>.<\/p>\n

Desde el comienzo de su gesti\u00f3n, el director general de Aduanas, Andr\u00e9s V\u00e9lis, escucha quejas sobre el funcionamiento de TCA.\u00a0\u201cTe mueven la mercader\u00eda sin avisarte, tardan algunos d\u00edas en liberarla para facturar m\u00e1s, y no tratan con la misma vara a todos los despachantes, importadores o aduaneros. Adem\u00e1s, por supuesto, que como no hay competencia, el precio de almacenaje siempre lo ponen ellos\u201d<\/strong>, se queja un reconocido importador, con argumentos que varias fuentes repiten con palabras casi calcadas.<\/p>\n

En ese contexto,\u00a0las m\u00e1ximas autoridades de la Aduana eval\u00faan habilitar el sistema de courier en diferentes dep\u00f3sitos fiscales. Para ello, deber\u00e1n animarse a romper el monopolio de una empresa del Grupo Aeropuertos Argentina 2000, del exitoso empresario Eduardo Eurnekian<\/strong>. Nada menos que el promotor de Javier Milei como figura medi\u00e1tica, proceso que lo llev\u00f3 a la Presidencia de la Naci\u00f3n. Adem\u00e1s que distintos funcionarios provienen de AA2000: desde el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, hasta el asesor estrella Santiago Caputo.<\/p>\n

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Dos en puerta y otra cuestionados<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan la versi\u00f3n que se escuche, hay dos dep\u00f3sitos fiscales habilitados, o a punto de estarlo, para operar con el sistema de Courier<\/strong>. La m\u00e1s cre\u00edble es la segunda, porque no hay nada publicado en el Bolet\u00edn Oficial. Sin embargo, todo el mundillo del comercio exterior coincide sobre los nombres:\u00a0Dodero y Feport<\/strong>. Ambos significan un cambio de paradigma dentro de la Aduana \u00e9poca libertaria.<\/p>\n

Las razones de ello son diversas. En el caso de\u00a0M. Dodero Compa\u00f1\u00eda General de Servicios, CUIT 30-64050023-5, desde fines del 2023 su directorio est\u00e1 formado por el due\u00f1o y fundador, Miguel Dodero, el vicepresidente Jaime Eduardo Antonio Stahl Espinoza (curiosamente, un trabajador aut\u00f3nomo jubilado) y la directora suplente es Francine Dodero. La particularidad es que este dep\u00f3sito fiscal tiene muy buena llegada a un ex director general de la Aduana durante el gobierno de Alberto Fern\u00e1ndez<\/strong>. Un dato que en s\u00ed mismo no es positivo ni negativo, pero algunos leen un probable futuro desembarco, total o parcial, del hombre m\u00e1s capacitado para manejar el organismo.<\/p>\n

En cuanto a\u00a0Feport, un dep\u00f3sito fiscal ubicado cerca de la zona portuaria (donde estaba el boliche La Diosa), parece estar en un per\u00edodo de expansi\u00f3n y -como se dice en el mundo de los negocios- integraci\u00f3n vertical. Por una parte, en agosto del 2023, a trav\u00e9s de la Resoluci\u00f3n 1104 del ENACOM, se los habilit\u00f3 a funcionar como courier, bajo la firma de otro funcionario -Claudio Ambrosini era el titular de ese organismo- muy cercano a Sergio Massa.<\/strong><\/p>\n

Adem\u00e1s, Feport integra, desde marzo del 2024, la compa\u00f1\u00eda CAL Log\u00edstica, dedicada a todos los aspectos del comercio exterior: compras y ventas, transporte, log\u00edstica y servicios; como tambi\u00e9n inmobiliario y financiera. All\u00ed, la representaci\u00f3n de Feport es ejercida por Daniel Lewicky, y los otros socios son Speed Shipping, Toro Log\u00edstica y E-Comex Asociativo.<\/p>\n

Por otra parte, el desaf\u00edo de la Aduana ser\u00e1 otorgar el permiso para operar Courier a dep\u00f3sitos fiscales que no registren antecedentes negativos o conflictos de intereses. En la primera l\u00f3gica se inscribe el caso de Direxa, donde a comienzos de a\u00f1o se detectaron aires acondicionados importados mediante contrabando<\/strong>. En el dep\u00f3sito fiscal ubicado en Pilar, una inspecci\u00f3n de rutina detect\u00f3 aires acondicionados terminados en contenedores declarados como llenos de repuestos (y no de equipos completos).<\/p>\n

El importador, vinculado a un agente muy importante del comercio exterior desde hace d\u00e9cadas, termin\u00f3 pagando la multa que le impuso la Aduana. Se desconoce la cifra pero es millonaria, y eso le permiti\u00f3 nacionalizar la mercader\u00eda para su venta.<\/p>\n

En la otra l\u00f3gica, de un posible conflicto de intereses, hay una familia que tiene dos dep\u00f3sitos fiscales de estrat\u00e9gica ubicaci\u00f3n -uno en Puerto Madero y otro en Avellaneda-, con uno de sus familiares trabajando en la Secretar\u00eda de Inteligencia del Estado (SIDE). Seg\u00fan la versi\u00f3n que se escuche, como agente definitivo o cargo pol\u00edtico<\/strong>. Si bien no hay vinculaci\u00f3n societaria entre el \u00abJames Bond\u00bb argentino y los negocios de su familia,\u00a0en los comienzos de su gesti\u00f3n Andr\u00e9s Velis se\u00f1al\u00f3 que no quer\u00eda \u201coperadores externos\u201d ni a los servicios colonizando la Aduana.<\/p>\n

En los hechos, la \u201cterminal pol\u00edtica\u201d de la Aduana hoy es claramente Santiago Caputo, que no atraviesa su mejor momento tras el caso de la criptoestafa de $Libra. Si la referencia vira hacia Karina Milei, el hombre fuerte del organismo podr\u00eda ser alguien que ya supo ocupar ese rol.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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