Lo determinó el juez Paz Saravia, titular del Juzgado Comercial 16. Se trata del “Santa Bárbara” y el “Don Juan D´Ambra” que ahora fueron recuperados por Mirabella SRL luego de comprar Barillari SA y concluir el proceso de quiebra.
El titular del Juzgado Comercial 16 que llevó adelante el concurso informó que como consecuencia de la declaración de conclusión de la quiebra, como medida cautelar y en forma provisoria se debe transferir el permiso de pesca de los mencionados buques y también el del “San Juan Primero” (Matrícula 0536) en favor de las firmas Antonio Barillari S.A. y Mirabella SRL, así como las autorizaciones de captura y cuotas individuales transferibles de captura (CITC) de la especie merluza hubbsi del “Santa Bárbara”.
Por otro lado, en el dictamen con fecha del 25 de septiembre, el magistrado también le comunicó a la Subsecretaría que a los fines de poder cumplimentar con todas las obligaciones que emanan de tal declaración puestas en cabeza de Antonio Barillari S.A. y/o Mirabella SRL, como medida cautelar y en forma provisoria, autorizó, por un plazo de 24 meses, a que las firmas Antonio Barillari S.A. y/o Mirabella SRL celebren acuerdos de explotación y/o transferencias temporarias de sus permisos de pesca, autorizaciones de captura y las CITC del “Santa Bárbara” y “Don Juan D´Ambra”.
El juez determinó que Antonio Barillari SA y Mirabella SRL deberán asumir el compromiso de efectuar todas las medidas necesarias para mantener la vigencia de tales permisos, autorizaciones y cuotas de captura y también la responsabilidad de mantener los puestos de trabajo afectados en las mismas condiciones, mejorando en la medida de las posibilidades y de común acuerdo con los trabajadores la remuneración a medida que se retome la explotación de los derechos autorizados.
Además, deberán asumir la responsabilidad civil, comercial, laboral, impositiva penal y administrativamente, así como por el cuidado ambiental, etc. por la actividad y uso de tales activos, hasta tanto haya una tenencia o posesión traspasada en forma definitiva.
Por estas horas se supo que el “Santa Bárbara” será puesto en seco en febrero de 2025. Si bien en un principio en Mirabella pensaron repararlo en Tandanor, finalmente se decidieron por SPI Astilleros para llevar a cabo el proceso de reparaciones que les permita renovar certificados y volver a estar operativo.
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