Una funcionaria del gobernador Claudio Vidal retomó el proyecto de ofrecer los puertos provinciales para que la flota extranjera pueda abastecerse. «Hay barcos chinos, coreanos y japoneses; debemos llamarlos para que nuestros puertos tengan un movimiento constante», propuso.
La polémica propuesta incluso también había sido barajada por Claudio Vidal, cuando era diputado nacional, y en época de campaña electoral buscando votos de estibadores portuarios planteaba establecer un corredor de servicios en los puertos patagónicos para buques extranjeros que operan en la Milla 201.
“Dar el debate”
“Defender nuestros recursos, es defender la patria, la soberanía nuestra y también podemos dar el debate a la Milla 201 ya que nos pueden servir para recibir esos barcos que puedan cargar combustible, puedan hacer el cambio de marea, y otras cosas que se pueden hacer”, espetó Hernández, en diálogo con LU14 Radio Provincia, declaraciones que fueron difundidas de manera oficial por la Secretaría de Comunicación Pública y Medios.
La funcionaria santacruceña agregó: “Nosotros podemos orientar esa pesca para los barcos, tantos chinos, como coreanos y japoneses que vienen a pescar. También hay algunos barcos españoles e italianos, debemos llamarlos para que nuestros puertos tengan un movimiento constante para que la economía de la provincia vaya en crecimiento”, expresó.
Controles portuarios
Asimismo, la directora de puertos señaló que “Santa Cruz tiene varios recursos como el petróleo, el gas, la minería que es un recurso no renovable pero después está la pesca y cuidarla para poder tener nuestra ganancia”.
“Con respecto al puerto de Deseado hemos tenido un cambio en el Municipio y el nuevo intendente le pone una impronta al trabajo y va en línea con el Gobernador, como cuidar el recurso tratando de no gastar más de lo que ingresa. A su vez, allí hemos instalado el DDI por lo que nos encontramos trabajando con ellos haciendo el apoyo técnico y Prefectura Naval Argentina realiza el control interno”, manifestó en relación a la profundización de los controles que se implementan en los puertos provinciales.
Certificación de los puertos santacruceños
En este sentido, la funcionaria provincial informó sobre la audiencia programada que mantuvo con el prefecto Nacional, Guillermo Jorge Giménez Pérez en la ciudad Autónoma de Buenos Aires con la posibilidad de trabajar de manera articulada en cuanto a la certificación de los puertos. “Este trabajo va a demandar mucho tiempo, pero hoy el más cercano es Punta Quilla que ya está a punto de lograr la certificación y el resto se hará en forma parcial”.
En búsqueda de puertos seguro y puerto limpio remarcó que “a partir del derrumbe de las torres gemelas, los países convinieron trabajar en función de la seguridad, tanto de los aeropuertos como de los puertos. En el caso que nos toca a nosotros es tener la seguridad concreta que, si un barco ingresa, se va a encontrar con las luces como corresponde, habilitación y un puerto seguro al en la cual, al salir de nuestro, pueda recalar en otro sin inconvenientes”.
Hernández indicó: “Tenemos fecha hasta 2026 para certificar todos los puertos. Debemos recordar que nos hemos encontrado con puertos detonados que no se les hizo ninguna inversión y por eso nosotros tenemos que ir a contrarreloj, con presupuestos que no alcanzan, aunque nosotros somos un ente recaudador”, concluyó.
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